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FICHA TÉCNICA
Chasis
Tubo de dirección y suspensión
Suspensión delantera y trasera
Frenos
Freno delantero
Freno trasero
Presión de los neumáticos
Rueda delantera
Rueda trasera
Embrague
Controles
Conducción
Acelerador
Engranajes
Chapa de acero embutido. Estructura de tipo
monocasco
El tubo de suspensión se hallaprivotado en el cubo
oscilante de la rueda delantera.
Cuentan con resorte helicoidal y amortiguadores
hidráulicos
Freno de disco delantero, freno de tambor (opcional),
freno mecánico de expansión de zapata
Freno de disco delantero, freno de tambor (opcional),
freno mecánico de expansión de zapata
1,2 kg/cm cuadrado (presión en libras/pulgada
cuadrada: 17)
1,8 kg/cm cuadrado (presión en libras/pulgada
cuadrada: 25)
2,5 kg/cm cuadrado (presión en libras/pulgada
cuadrada: 35) en el caso de que vaya un pasajero en el
asiento de atrás.
Manillar
Acelerador tipo apriete de torsión en la parte derecha
del manillar
Engranajes de tipo pariete de torsión en la parte izquier
C O O LT R A M O T O S , S . L .
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