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detección de obstáculos, permiten gestionar estos fallos en cumplimiento de los requisitos de la CE/UL
para la reducción del riesgo de impacto.
A continuación, mostramos una serie de pruebas diagnósticas que se ejecutan con la unidad en
funcionamiento para detectar cualquier comportamiento irregular en el proceso de movimiento:
•
Si el ciclo de Ajuste a Cero detecta un rango de ángulo menor, la placa de motor MB01 entrará en
fallo.
•
Si se detectan más de cinco obstáculos consecutivos, la placa de motor MB01 entrará en fallo.
•
Si un comando de apertura o cierre tarda más de 15 segundos en completarse, la unidad entrará en
fallo.
•
Si el interruptor de posición absoluta indica un tránsito por la puerta cuando no hay pendiente
ningún comando de movimiento, la placa de motor MB01 entrará en fallo.
•
Si el motor recibe potencia de manera continua durante más de 3-4 segundos, un circuito
electrónico independiente corta el suministro y la placa de motor MB01 entra en fallo; en este
estado, para restaurar el funcionamiento normal es necesario apagar y volver a encender la placa.
•
Si el diagnóstico detecta alguna de las anteriores anomalías, la placa de motor MB01 entrará en
fallo y la pantalla mostrará una "F". Una vez entra en estado de Fallo, hay que apagar el pasillo
motorizado para restaurarlo.
Cuando la unidad está en estado de Fallo, el Controlador impone el estado Fuera de Servicio.
Comprobación automática de las células fotoeléctricas de prevención de accidentes
El sistema lógico ejecuta periódicamente una prueba funcional de las células fotoeléctricas de
seguridad. La primera prueba tiene lugar cuando se pone en marcha el sistema después de encender.
Las siguientes comprobaciones se hacen algunos segundos después del último tránsito por el pasillo y a
intervalos regulares cuando no se usa la unidad.
La prueba se lleva a cabo de la siguiente manera:
1. Se apaga el transmisor de la célula fotoeléctrica.
2. Pasado un tiempo prestablecido, se comprueba el estado de la célula fotoeléctrica.
3. Se vuelve a encender el transmisor.
4. Pasado un tiempo prestablecido, se comprueba el estado de la célula fotoeléctrica.
Si en los puntos 2 y/o 4, se detecta un estado distinto del esperado, el pasillo motorizado entra en
estado
"Fuera de
servicio".
Esta prueba se realiza después de cada tránsito, poco después de que el pasillo quede despejado. Si la
unidad está en Standby, la prueba se ejecuta pasado un tiempo preconfigurado:
• Main-menu/Setup/Diagnostic/Safety polling test seconds
Si la prueba indica un fallo, la unidad entra en estado Fuera de Servicio hasta que una nueva prueba
tenga un resultado positivo.
El intervalo indicado en los puntos 2 y 4 se puede regular con un parámetro programable. También se
puede ajustar el intervalo de repetición de la prueba mediante parámetros programables.
Estos parámetros están en el
"Grupo de
diagnóstico" (ver el anexo
"Tabla de
parámetros").
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