Bujía; Limpieza Del Sistema De Enfriamiento - Echo SRM-261SB Manual Del Operador

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ADVERTENCIA
Los silenciadores catalíticos operan a temperaturas muy altas. El
área del silenciador debe mantenerse limpia. No realice el
mantenimiento del silenciador hasta que no se hayan enfriado
completamente el motor y el silenciador, ya que de lo contrario se
pueden producir lesiones personales.
BUJÍA
Nivel 2.
Herramientas necesarias: llave en T (combinación de llave de cubo y
destornillador suministrados con la unidad). Calibre de láminas,
preferiblemente un calibre de alambres. Cepillo de metal de cerdas
blandas.
Piezas necesarias: JUEGO REPOWER
1. Quite la bujía y compruebe si el electrodo central está empastado,
desgastado y redondeado.
2. Limpie la bujía o reemplácela por una nueva. NO limpie con chorros
de arena. La arena puede dañar el motor.
3. Ajuste la separación entre puntas de la bujía doblando el electrodo
exterior.
4. Apriete la bujía a 145-155 kg/cm (125-135 lb-pulg).
LIMPIEZA DE SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
Nivel 2.
Herramientas necesarias: destornillador de cruceta, llave hexagonal de
4 mm, cepillo de limpieza, brocha de pintar de 25 ó 50mm (1 ó 2 pulg.) de
cerdas intermedias.
Piezas necesarias: Ninguna si tiene cuidado.
IMPORTANTE
Para mantener las temperatura apropiadas del motor, el aire de
enfriamiento debe atravesar libremente el área de las aletas del
cilindro. Este caudal de aire disipa el calor de la combustión del
motor.
Se puede producir el recalentamiento y agarrotamiento del motor
cuando:
• Se bloquean las admisiones de aire, impidiendo que el aire de
enfriamiento llegue al cilindro.
• Acumulación de polvo y hierba en el exterior del cilindro. Esta
acumulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
El desbloqueo de los conductos de enfriamiento o la limpieza de las
aletas de enfriamiento se considera parte del "mantenimiento normal".
Las fallas atribuidas a falta de mantenimiento no están garantizadas.
PELIGRO
TM
90065
0.65 mm
(0.026 pulg.)