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A
NTES DE LA OPERACIÓN
COMBUSTIBLE
Requisitos de combustible
Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R + M/2] (grado medio o
superior) que sea de buena calidad. La gasolina puede contener hasta un 15% de
MTBE (metil terc-butil éter). NO se aprueba el uso de gasohol que contenga
alcohol metílico (madera).
Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos
que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. FC. El
aceite universal de calidad óptima para motores de dos tiempos Power
Blend™ de Echo cumple con estas normas. Los problemas del motor
debidos a una lubricación inadecuada por no usar un aceite certificado
ISO-L-EGD y J.A.S.O. FC, tal como aceite de calidad óptima Power Blend
™ de Echo, anulará la garantía del motor de dos tiempos. (Las piezas
relacionadas con las emisiones están cubiertas sólo por dos años, sea
cual sea el aceite de dos tiempos usado, según la declaración indicada
en la explicación de la garantía de defectos de emisiones).
IMPORTANTE
El aceite universal de calidad óptima de 2 tiempos Power Blend ™ de
Echo puede mezclarse en una relación 50:1 para su aplicación en
todos los motores Echo vendidos en el pasado sea cual sea la
relación especificada en esos manuales.
Instrucciones de mezcla
1. Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la
cantidad requerida de gasolina.
2. Añada la cantidad appropiada de aceite de 2 tiempos a la gasolina.
3. Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite con la gasolina.
4. Añada el resto de la gasolina y vuelva a mezclar.
5. Instale la tapa del recipiente de combustible y limpie el combus-
tible derramado del recipiente y sus alrededores.
Manipulación del combustible
ADVERTENCIA
El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al mezclarlo,
almacenarlo o manipularlo, ya que se pueden producir lesiones personales.
• Use un recipiente de combustible taponado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje siempre
lentamente las latas de combustible dejando que se iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el motor
esté CALIENTE!
• NO reabastezca NUNCA de combustible una unidad con el motor en
marcha.
• NO llene los tanques de combustible en el interior. Llene SIEMPRE los
tanques de combustible al aire libre sobre terreno descubierto.
• Apriete bien la tapa de combustible después de reabastecer de combus-
tible.
• Inspeccione si hay fugas de combustible. Si se descubren fugas de
combustible, no arranque ni opere la unidad hasta que no se reparen las
fugas.
PELIGRO
S
OPLADOR MOTORIZADO
M
ANUAL DEL OPERADOR
IMPORTANTE
Los derrames de combustible son una
causa principal de las emisiones de
hidrocarburos. Algunos estados
pueden requerir el uso de recipientes
de corte automático de combustible
para reducir los derrames de combus-
tible. Comuníquese con su
distribuidor ECHO para solicitar
información.
Después de reabastecer de combus-
tible
• Limpie el combustible derramado de la
unidad.
• Aléjese al menos 3 m (10 pies) de la
ubicación de reabastecimiento de combus-
tible antes del arranque.
Después de usar
• NO guarde una unidad con combustible en
el tanque. Se pueden producir fugas.
Vuelva a poner el combustible sin usar en
un recipiente de almacenamiento de
combustible aprobado.
Almacenamiento
Las leyes de almacenamiento de combustible
varían de uno a otro lugar. Pónganse en
contacto con su gobierno local en lo que se
refiere a las leyes que afectan a su área.
Como precaución, guarde el combustible en
un recipiente estanco aprobado. Guarde en
un edificio sin ocupar bien ventilado, lejos
de chispas y llamas. No guarde el combus-
tible más de 30 días.
IMPORTANTE
El combustible almacenado envejece. No
mezcle más combustible del que espere
usar en treinta (30) días, noventa (90)
días cuando se agrega un estabilizador al
combustible.
El combustible almacenado de dos
tiempos puede separarse. Agite
SIEMPRE bien el recipiente de combus-
tible antes de usarlo.
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