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CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
Un mantenimiento regular es la garantía de una
larga vida útil de la motoazada.
Para impedir el riesgo de arranque accidental, desconecte el
capuchón de bujía de encendido.
PRECAUCIÓN:
• Para el mantenimiento y la reparación, utilice únicamente piezas
de origen Honda o equivalente. Piezas de repuesto que no sean
por lo menos de calidad equivalente pueden estropear la
motoazada.
• El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes
para provocar quemaduras y causar un incendio si materiales
inflamables se encuentran a proximidad. Deje que enfríe el motor
durante 15 minutos antes de cualquier operación de
mantenimiento.
• Pare el motor antes de cualquier operación de mantenimiento.
Los gases de escape contienen monóxido de nitrógeno que es un
gas tóxico que puede provocar pérdidas de conocimiento antes
de ser letal. Si es necesario hacer funcionar el motor, asegúrese
de que hay suficiente ventilación.
Mantenimiento a efectuar a
intervalos indicados en meses
o en horas de funcionamiento,
tomando el intervalo más corto.
Elemento
Operación
Controlar el
nivel
Aceite motor
Sustituir
Controlar
Filtro de aire
Limpiar
Sustituir
Controlar /
Ajustar
Bujía
Sustituir
Exterior de la
Inspeccione
motoazada
Funcionamiento
de la palance de
Controlar
acelerator
Apriete /
Tornillos y tuercas
Controlar
Cables eléctricos
Controlar
Cables de
Controlar /
acelerador
Ajustar
Holgura en las
Controlar /
válvulas
Ajustar
Cámara de
Limpiar
combustión
Dépósito de
carburante y filtro
Limpiar
de carburante
Controlar
Aceite motor
(1) Efectuar el mantenimiento del filtro más a menudo cuando se utiliza en lugares
polvorientos.
(2) El mantenimiento de estos puntos debe confiarse a un concesionario autorizado
Honda.
(3) Cambie el aceite motor cada 50 horas si se utiliza con carga importante o con
temperaturas ambientes elevadas.
8 ES
SEGURIDAD
Periodicidad
Cada
Cada
Después
3
6
Cada
de
meses
meses
utiliza-
1 mes
o
o
ción
o
50
100
20 horas
horas
horas
(3)
(1)
Cada dos años (Sustituire si procede) (2)
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
C2
C4
Incidente
D1
D2
El motor no arranca.
Es difícil el arranque,
o se nota pérdida
de potencia.
Es irregular el
funcionamiento.
Cada
año
o
300
El motor caliente
horas
de forma anormal.
TRANSPORTE Y
CONSERVACIÓN
PRECAUCIÓN:
• El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes
para provocar quemaduras y causar un incendio si materiales
inflamables se encuentran a proximidad. Deje que se enfríe el
motor durante 15 minutos antes de cualquier mantenimiento.
La gasolina es una sustancia muy inflamable y explosiva. Si se
inflama cuando la está manejando, corre el riesgo de quemarse
gravemente. Maneje el carburante exclusivamente en el
exterior. Limpie inmediatamente la gasolina derrama por el
(2)
suelo.
(2)
TRANSPORTE
Para evitar derramar gasolina, vacíe el depósito. Gire el
(2)
conmutador de motor hacia la posición "OFF" (parada) y mantenga
motoazada de nivel Al transportar la motoazada, átela con correas.
(2)
CARGAR EN UN REMOLQUE
1. Vacíe el depósito de gasolina y el carburador
2. Cargue la motoazada en el remolque, en posición de trabajo.
Causa probable
1. No queda gasolina.
2. La manecilla de mando de gas se
encuentra en la posición "PARADA".
3. La llave de alimentación en gasolina
está cerrada.
4. El cable de la bujía de encendido está
mal fijado o desconectado.
5. La bujía es defectuosa, o es incorrecta
la distancia entre electrodos.
6. El motor está inundado.
1. Hay impurezas en el depósito de
gasolina.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Hay agua en el depósito de gasolina
así como en el carburador.
4. Está obstruido el respiradero del
depósito de gasolina y/o está sucio el
carburador.
1. La bujía es defectuosa, o es incorrecta
la distancia entre electrodos.
2. El filtro de aire está sucio.
1. Es incorrecta la distancia entre
electrodos de la bujía.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Las aletas de refrigeración del motor
están sucias.
4. El nivel de aceite es insuficiente.
SEGURIDAD
SEGURIDAD
(véase página
Página
4
5
5
7
7
5
7
6
7
-
7
6
7
6
-
4
C13
D7
D9
B3
D5
7).
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