Tabla 4. Configuración del motor.
Pará-
Nombre
metro
P1.06
Frecuencia máxima
de trabajo.
P1.07
Frecuencia mínima
de trabajo.
P1.12
Selección de poten-
cia del motor.
P1.13
Potencia nominal
del motor.
P1.14
Frecuencia nominal
del motor.
P1.15
Voltaje nominal del
motor.
P1.16
Corriente nominal
del motor.
P0.36
Tiempo de acelera-
ción 1.
P0.37
Tiempo de desace-
leración 1.
P0.02
Sentido de marcha
del motor.
Tabla 5. Configuración del sensor
Pará-
Nombre
metro
P0.03
Rango del
sensor.
P0.04
Tipo de rea-
troalimenta-
ción del sen-
sor.
P0.05
Factor de ca-
libración de
la presión.
P0.06
Ganancia
proporcional
P1.
L-DRIVE
Rango de Ajuste
Frecuencia mínima
de trabajo P1.07~Fre-
cuencia máxima de sali-
da P1.05.
0.00 Hz~Frecuencia
máxima de trabajo
P1.06.
0: 0.75kW 1: 1.5kW 2:
2.2kW.
0.1kW~2.2kW.
0.Frecuencia máxima
P1.05.
0-380V.
1.00-10.00.
0.0s~100.0s.
0.0s~100.0s.
0: Dirección de giro co-
rrecto.
1: Dirección del giro in-
verso.
Rango de
Uni-
Ajuste
dad
1.0~200.0
0.1bar
0:4mA a
1
20mA/24V
1:4mA a
20mA/10V
2:0V a 10V
3:0.5V a
4.5V 4:0-5V
0.750~1.250
0.001
0.0~100.0
0.1
Unidad
Configu-
ración de
fábrica
0.1Hz
50.00Hz
0.1Hz
0.00Hz
1
2
0.1kW
2.2
0.1Hz
50.00
1
220
0.01A
9.60
0.1s
2.0s
0.1s
2.0s
1
0
Confi-
Modi-
gura-
fica-
ción de
ción
fábrica
10.0
O
0
O
1.000
O
20.00s
O
12
Modi-
Notas
fica-
ción
O
Rango máximo
de frecuencia
ajustable de la
motobomba.
O
●
●
Consulte la placa
de datos del mo-
tor.
●
Consulte la placa
de datos del mo-
tor.
●
Consulte la placa
de datos del mo-
tor.
●
Consulte la placa
de datos del mo-
tor.
O
O
O
Ajuste del senti-
do de giro del
motor.
Notas
Diferentes modos pueden ser selec-
cionados de acuerdo a la señal utili-
zada de la retroalimentación del sen-
sor.
Entre más grande sea el valor, más
rápido responderá el sistema a los
cambios de presión. Si el valor es
muy grande el sistema oscilará. De-
berá ser establecido de acuerdo al
sistema. NOTA : Una inapropiada
programación causará un cambio de
velocidad excesivo provocando dife-
rentes alarmas o inclusive daños en
el variador.