Tabla de contenido
Publicidad
•
Si el valor de resistencia es superior a 200 k Ω, la pantalla LCD mostrará "0L".
También hay otra forma de probar la continuidad de las conexiones a tierra o batería.
Encienda la conexión con el interruptor de encendido. Si el disyuntor se dispara, sabe
que tiene una buena conexión sólida de baja resistencia.
NOTA: Puede utilizar la punta de la sonda para perforar el aislamiento de plástico de
un cable. Esto significa que puede probar el circuito sin desconectar nada.
3.3 Prueba de circuito de señal
Una vez que extrae un DTC del vehículo y se da cuenta de que la resolución de problemas
comienza con algún tipo de circuito de sensor, hay una prueba rápida que puede realizar para
verificar el código. Probar su sensor es fácil mientras usa la herramienta.
Por ejemplo, sospecha que hay un problema con el circuito de su sensor MAP, luego siga el
procedimiento involucrado con la prueba de este sensor:
•
Configure la herramienta en el modo de voltaje de CA, utilizando la punta de la sonda con tierra del
chasis o el cable de tierra auxiliar.
•
Conecte la bomba de vacío al sensor MAP.
•
Póngase en contacto con la punta de la sonda con el terminal positivo del sensor MAP y observe las
lecturas de la pantalla LCD, que deberían ser una onda sinusoidal en condiciones normales.
•
Aplicar vacío.
•
Libere el vacío y observe las lecturas de la pantalla LCD. （ Figura 10 ）
Figura 9
11
Publicidad
Tabla de contenido
