6.4. Carga pesada
La forma de onda de la tensión se muestra en la figura 6-1. U1 en la figura es la tensión inicial de salida. Cuando se arranca,
la tensión de salida es inmediatamente U1, y entonces asciende gradualmente acorde al parámetro Tiempo de Arranque
t ajustado previamente. Entonces el motor acelera continuamente. Cuando la tensión de salida alcanza el valor nominal
Ue, la velocidad del motor alcanza la velocidad nominal. El proceso de arranque termina. La tensión inicial U1 y el tiempo
de arranque t pueden ser ajustados de forma acorde a la carga. El rango de U1 es 5-75%Ue, y el rango de t es 1-200s.
Este modo se usa en instalaciones con alta carga de inercia, o en instalaciones en las que la intensidad no es un parámetro
importante pero la estabilidad si lo es. Usando este modo, el estrés mecánico y el pico de arranque pueden ser disminuidos
significativamente. Cuanto más alta sea la tensión de arranque, mayor será el torque inicial y el pico de arranque. El tiempo
de arranque está relacionado con el parámetro de tiempo de arranque y carga. La intensidad no está limitada. Para más
detalles, consulte los capítulos 8 y 9.
6.5. Modos de parada
Hay dos modos de parada. El usuario puede usar este parámetro acorde a las condiciones de carga y trabajo.
-
Parada libre
Cuando se reciba la señal de parada, los terminales K22 y K24 se abrirán, y el contactor de bypass se desconectará. La
señal de activación del módulo SCR se cierra al mismo tiempo. La inercia del motor parara de acuerdo a la carga.
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Parada suave
En este modo de parada, cuando se reciba la señal de parada, el contactor de bypass se desconectará. Al mismo
tiempo, el motor se controla a través de SCR. La tensión de salida decrecerá gradualmente. Al final, el motor parara
completamente. El tiempo de parada está relacionado al parámetro de la carga y el factor de tiempo de parada suave.
Para que la parada resulte suave, el tiempo de parada suave debe ser ajustado cuidadosamente.
Imagen (figura 6-4)
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