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(a) Apague los dispositivos eléctricos conectados y para el motor.
(b) Reduzca el vataje total de los dispositivos eléctricos conectados hasta que se sitúen
dentro del rango de aplicación.
(c) Compruebe que no hay bloqueos en la entrada de aire refrigerante ni alrededor de la
unidad de mando. Si encuentra algún bloqueo, quítelo.
(d) Después de la comprobación, vuelva a encender el motor.
PRECAUCIÓN
La salida CA del generador vuelve al estado inicial cuando el motor se para y después se
reinicia.
El piloto indicador de sobrecarga puede encenderse durante unos segundos la primera vez
que utilice dispositivos eléctricos que requieran una gran potencia de arranque, como un
compresor o una bomba sumergible. Sin embargo, esto no indica que haya un problema.
3. APLICACIÓN DE CC (opcional)
Este uso se aplica únicamente para cargar la baterías de 12V.
(a)Instrucciones para cargar la batería.
Desconecte los cables de la batería.
Afloje totalmente el tapón de llenado de líquido de la batería.
Si el nivel de líquido de la batería es bajo, rellene con agua
destilada hasta el límite superior.
Mida la gravedad específica del líquido de la batería con un
hidrómetro, y calcule el tiempo de carga según la table que se
muestra en la parte derecha.
La gravedad específica para la batería totalmente cargada
debería situarse entre 1.26 y 1.28. Se recomienda confirmarlo
cada hora.
(b) Conéctelo entre el enchufe de salida de CC y los bornes de
la batería con los cables de carga. Los cables deberían
conectarse asegurándose de la polaridad (+) y (-).
(c) Si el protector está en la posición "OFF" (apagado), después
de confirmar la conexión, el protector del circuito de CC debe
colocarse en "ON" (encendido).
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el interruptor de control de energía (ENGINE
SWITCH) esté apagado cuando cargue la batería.
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