Resolucion De Problemas - Homelite UT08930A Manual Del Operador

RESOLUCION DE PROBLEMAS

SI ESTAS SOLUCIONES NO RESUELVEN EL PROBLEMA, PONGASE EN CONTACTO CON UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO PARA LA
PRESTACION DE SERVICIO TECNICO
Problema
El motor no se pone en marcha:
El motor se pone en marcha pero no acelera:
El motor se pone en marcha pero sólo
funciona a plena velocidad cuando está en
la posición media del difusor:
El motor no llega a funcionar a plena
velocidad y emite demasiado humo:
El motor se pone en marcha, funciona y
acelera, pero no funciona con una marcha
mínima:
"H"
"L"
A
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Causa posible
1. No da chispa.
2. No hay combustible.
3. Motor ahogado.
4. Cuesta mas tirar del cable el arrancador,
en comparacion a cuando estaba nuevo.
Es necesario ajustar el carburador.
Es necesario ajustar el carburador.
1. Compruebe la mezcla del aceite de la
gasolina.
2. El filtro del aire esta sucio.
3. Es necesario ajustar el carburador.
4. La pantalla del apagachispas esta sucia.
Es necesario ajustar el carburador.
Solución:
1. Compruebe si da chispa. Quite la bujía. Vuelva
a conectar el cable de la bujía y vuelva a ponerla
en el cilindro de metal. Tire el cable del arrancador
y observe si se producen chispas en el extremo
de la bujía. En caso de que no dé chispas, vuelva
a repetir el proceso utilizando una bujía nueva.
2. Presione la bola del cebador hasta que se pueda
ver el combustible en la misma. En caso de que
no se vea combustible, esto constituye una
indicación de que la bola del cebador se encuentra
obstruida. Consulte con un distribuidor encargado
de servicio técnico. Si la bola del cebador se
llena, es posible que el motor esté ahogado
(consulte el siguiente epígrafe).
3. Quite la bujía, déle la vuelta a la soplador de
manera que el orificio para la bujía apunte hacia
el suelo. Ponga la palanca del difusor en la
posición de run (en marcha) y tire el cable del
arrancador 10 a 15 veces.
exceso de gasolina del motor. Limpie la bujía y
vuelva a instalarla. Tire el arrancador tres veces
con la palanca del difusor en la posición de run
(en marcha). Si el motor no se pone en marcha,
mueva la palanca del difusor a la posición de
choke (difusión) y repita el proceso normal de
puesta en marcha. En caso de que el motor siga
sin ponerse en marcha, repita el proceso con una
bujía nueva.
4. Consulte con un distribuidor encargado de
servicio técnico.
Gire la aguja «L» en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, entre 1/16 de vuelta. Si la aguja "L"
no se puede girar en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, no esfuerze las tapas plásticas.
Gire la aguja «H» en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, entre 1/16 de vuelta. Si la aguja "H"
no se puede girar en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, no esfuerze las tapas plásticas.
1. Use gasolina no utilizada previamente y la mezcla
correcta de aceite de 2 tiempos.
2. Límpielo siguiendo las instrucciones indicadas
en la sección de mantenimiento.
3. Gire la aguja «H» en el sentido de las agujas del
reloj, entre 1/16 de vuelta.
4. Contacte a su distribuidor encargado del servicio
técnico.
Gire el tornillo para el ralenti (A) en el sentido de las
agujas del reloj.
Nota: Este motor cumple con los reglamentos de la EPA (Agencia para
la Protección del Medio Ambiente) que requieren el control de las
emisiones de tubos de escape. Como resultado de lo anterior, la(s)
aguja(s) de ajuste del carburador se encuentra(n) equipada(s) con
una(s) cubiertas(s) de plástico que evita(n) la rotación en el sentido
contrario al de las agujas del reloj del ajuste original de la fábrica. En
caso de que su unidad dé señales de problemas de rendimiento
específicos en relación a los cuales la Sección de Resolución de
Problemas recomiende el ajuste de la aguja en el sentido contrario al
de las agujas del reloj y no se hayan efectuado ajustes desde la fecha
de compra original, se deberá llevar la unidad a un centro de servicio
autorizado por la fábrica con el fin de que sea reparada. En la mayoría
de los casos, el ajuste necesario constituye una tarea sencilla para los
representantes de servicio entrenados en la fábrica.
Esto sacará el