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Desmontaje y ensamblaje
El desmontaje y el ensamblaje solo deberían llevarse a cabo empleando la vista detallada y el
plano seccional.
Desmontaje
Motor
Retire la carcasa de la caja de cambios ítem 2 del alojamiento del motor ítem 1, procurando
no dañar las ruedas planetarias, ítem 15, las juntas ítem 14, y los rodamientos de gujas ítem
16. Después desmonte las partes internas del motor golpeando suavemente el alojamiento del
motor. Ítem 1 mediante una pieza de madera.
Regulador
Retire segmento "bridge" ítem 27 del alojamiento del rotor ítem 7 (desenroscar a izquierdas)
Mientras procura no dañar los diales del regulador. Revise las partes del regulador por si
estuvieran desgastadas.
Dispositivo angular
Retire el alojamiento de la unidad de salida, item3, del alojamiento de la caja de cambios ítem 2
(procurando no dañar las placas terminales). Desenrosque los tornillos de cabeza cilíndrica ítem
66 y saque cuidadosamente el porta satélites (tronillos M12) del engranaje de piñón ítem 17.
Después, retire la chaveta ítem 53 y saque el engranaje de piñón cónico del cuello de la caja de
cambios ítem 2. Desenrosque la cubierta ítem 19 y la cubierta del extremo ítem 24 y saque el
rodamiento cónico ítem 22 de la cubierta adaptadora ítem 21. Después de retirar la chaveta ítem
54, saque la cubierta adaptadora ítem 21 del alojamiento de salida ítem 3.
Lubricador
El tornillo de ajuste del lubricador ítem pos 61 debería reajustarse, si el rango de caudal de
aceite no alcanza los requerimientos. Para añadir aceite, desenrosque el tornillo sin cabeza ítem
59. Para ajustar el lubricador bajo presión de operación, gire el tornillo regulador ítem 61 en
sentido anti horario para abrir hasta las burbujas de aire vayan aguas arriba suavemente a través
del aceite.
Montaje
El montaje se lleva a cabo básicamente en el orden inverso. Asegúrese de que hay un espacio
correcto. El juego entre el rotor ítem 6 y los platos ítems 8 y 9 debería ser de 0.04 mm por lado.
Los bordes biselados de los separadores ítems 64 y 65 deberían apuntar hacia el centro del
rotor.
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