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6.5 Obtención del caudal
ADVERTENCIA
Una presión peligrosa
puede causar
lesiones personales
o daños materiales.
Antes de toda intervención en el ajuste, asegurarse que
hay un medio de lectura de la presión durante el ajuste y
que los componentes del circuito están adaptados a la pre-
sión durante el ajuste. No hay que exceder la presión nomi-
nal del componente con la presión de servicio más débil.
Si el caudal es inferior al caudal previsto, la causa
puede ser un ajuste insuficiente del bypass.
Para darle solución, apretar progresivamente el tornillo
de presión 806 después de asegurarse que la bomba
funciona efectivamente a la velocidad prescrita.
Si, por ajuste, se llega a comprimir a fondo el muelle o
a perturbar el funcionamiento del motor sin alcanzar el
caudal deseado, esto significa que el grupo debe funcio-
nar a una presión superior a aquélla para la que ha sido
diseñado. Se debe consultar a nuestro Servicio Técnico.
Cuando se ha obtenido el caudal, asegurarse, cerrando
la descarga, que el motor soporta sin incidente el
aumento de potencia debido a la sobrepresión.
NT 1003-A00 09 18 AZ O s
6. BYPASS (continuación)
LAS BOMBAS QUE FUNCIONAN CON
UNA VÁLVULA CERRADA PUEDEN
CAUSAR UN FALLO DEL SISTEMA,
LESIONES PERSONALES Y DAÑOS
MATERIALES.
6.6 Consumo de energia
Si el consumo de energía no corresponde a las previsio-
nes, la causa puede ser un ajuste defectuoso de bypass.
Si el consumo de potencia es reducido y el caudal es
más débil de lo previsto, cerrar la válvula de descarga y
apretar la tuerca de ajuste hasta que el consumo eléc-
trico corresponda a lo que había sido previsto. A conti-
nuación, abrir la válvula de descarga para volverla a
poner como estaba antes de su cierre.
Si el consumo de potencia es excesivo, cerrar la válvula
de descarga y aflojar la tuerca de ajuste hasta que el
consumo sea satisfactorio. A continuación, abrir la vál-
vula de descarga para volverla a poner como estaba
antes de su cierre.
6.7 Funcionamiento con el bypass
El funcionamiento usando el bypass sólo debe ser oca-
sional, ya que un funcionamiento permanente o, incluso,
frecuente, comportaría un consumo energético inútil e
impondría al material una fatiga que perjudicaría su lon-
gevidad.
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