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5. Una vez que se enciende el generador, precaliente el generador, luego gire lentamente el brazo del
acelerador a la posición "OPEN" (Abierto).
Funcionamiento a altitudes elevadas
En áreas de gran altitud, la mezcla de aire y combustible en un carburador estándar es relativamente
gruesa, por lo que el rendimiento operativo del motor se reducirá, mientras que el consumo de
combustible aumenta. En este punto, puede ajustar el chorro principal en el carburador (más pequeño),
mientras ajusta el tornillo de mezcla de proporción, luego puede cambiar el rendimiento del motor en
áreas de gran altitud. Si siempre está utilizando el generador a una altura de 1500 metros o más, permita
que un agente autorizado de
Incluso con el chorro principal apropiado, la potencia del motor seguirá disminuyendo en un 3,5% a
medida que la altitud aumenta cada 305 metros. Si no realiza estos ajustes, el impacto de la altitud sobre la
potencia será mayor. Si no realiza estos ajustes, el impacto de la altitud sobre la potencia será mayor.
Si el chorro principal está diseñado para áreas de gran altitud pero está operando a bajas
altitudes, puede causar una disminución de la potencia de salida, sobrecalentamiento o daños
graves al motor debido a una mezcla delgada de aire y combustible.
BUILDER SAS
modifique el carburador.
SEA PRECAVIDO
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Mango de arranque
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