Testar A Bateria E O Gerador - Powerfix Profi PAWSB 12 A1 Instrucciones De Uso

Fontes de ignição (p. ex. luz directa, charutos ou
cigarros acesos, ou faíscas) devem ser mantidas
afastadas das baterias de arranque.
Perigo de corrosão!
Proteja os seus olhos e pele contra corrosão através
do ácido (ácido sulfúrico) ao entrar em contacto
com a bateria! Não olhe directamente para a
bateria ligada e utilize: óculos, vestuário e luvas de
protecção resistentes ao ácido! Se o ácido sulfúrico
entrar em contacto com os olhos ou com a pele,
lave a região afectada com muita água corrente e
limpa e consulte imediatamente um médico!
Evite um curto-circuito ao ligar o aparelho à bateria.
Ligue o borne de ligação do pólo positivo unica-
mente ao pólo positivo da bateria. Ligue o borne
de ligação do pólo negativo unicamente ao pólo
negativo da bateria.
Agarre os bornes de ligação (vermelho „+" e preto
„–") apenas na zona isolada!
Atenção! Evite danos materiais devido
a uma utilização incorrecta!
Utilize o aparelho apenas com as peças originais
fornecidas!
Proteja as superfícies de contacto da bateria.
Ligar
Ligue primeiro o borne de ligação de contacto rápi-
do vermelho ao pólo positivo (+) da bateria.
Ligue depois o borne de ligação de contacto rápido
preto ao pólo negativo (-) da bateria.
O aparelho pode ser fixo na carroçaria do veículo,
durante a medição, através das tiras magnéticas na
parte de trás do aparelho.

Testar a bateria e o gerador

Teste da bateria/capacidade de arranque
Se apenas acender o LED de 11,5 Volt, a bateria
está com carga fraca. A bateria tem de ser carre-
gada.
Se acender também o LED de 12 Volt, a bateria tem
metade da carga. Recomenda-se que carregue a
bateria.
Se acender também o LED de 12,6 Volt, a bateria
está totalmente carregada e pronta a arrancar.
PAWSB 12 A1
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