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Verificaciones
3.3 Comprobar el freno en el
mecanismo de traslación
Para comprobar el freno se mide por un lado el
entrehierro entre placa de cojinete de freno y placa
de anclaje y, por el otro, el espesor del forro del
freno.
El entrehierro (espacio entre placa de cojinete de
freno y placa de anclaje) es de difícil acceso para la
junta tórica debido a un escalón. Por ello se mide
un entrehierro de comprobación en la parte exterior
del motor que da información sobre el ancho del
entrehierro real.
Resumen:
Espesor del forro
Aleta del ventilador con
forro de freno
Dimensiones
Entrehierro de
comprobación entre
placa de anclaje y disco
de alojamiento del freno.
Espesor del forro
Espesor del forro
Si el entrehierro de comprobación es mayor de lo
máximo permitido, el freno deberá reajustarse. Si se
ha alcanzado el espesor del forro mínimo, hay que
sustituir la aleta del ventilador junto con el forro del
freno.
Si el ancho del entrehierro de comprobación está
aún dentro de tolerancias, pero se puede suponer
que por el comportamiento de desgaste es probable
que el entrehierro de comprobación sea mayor de
los permitido antes de la siguiente comprobación
periódica. Cambiar ya la aleta del ventilador con el
forro de freno.
Entrehierro de
comprobación (entre
bobina de freno y placa
de anclaje)
Placa de cojinete de
freno y placa de anclaje
con junta tórica
Valor
Entre 3,1 mm y 3,7 mm
Mínimo 2 mm
Nuevo 4 mm
Comprobar el freno en el mecanismo de traslación
Extraer la cubierta de ventilación
Cubierta de ventilación
Extraiga la cubierta de ventilación.
Medir el entrehierro
Entrehierro
Medir la distancia entre el disco de
alojamiento del freno y la placa de anclaje.
Si el entrehierro de comprobación es mayor
a 3,7 mm: ajuste el freno. Véase "Ajuste del
entrehierro del freno" página 28.
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