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Manual de Usuario
1.4 Hoja de datos de seguridad de la batería
1.4.1. Información sobre peligros
Clasificación del producto químico peligroso
Exento de clasificación según la normativa australiana sobre WHS.
Otros peligros
Este producto es una Batería de Litio Hierro Fosfato con conformidad certificada según las
Recomendaciones de las Naciones Unidas relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas, Manual
de Pruebas y Criterios, Parte III, subsección 38.3. Para la célula de la batería, los materiales químicos
se almacenan en una caja metálica herméticamente sellada, diseñada para soportar las temperaturas
y presiones que se encuentran durante el uso normal. Como resultado, durante el uso normal, no hay
peligro físico de ignición o explosión ni peligro químico de fuga de materiales peligrosos. Sin embargo,
si el producto se expone a un incendio, golpes mecánicos añadidos, descomposición, tensión eléctrica
añadida por mal uso, se accionará el respiradero de liberación de gas. La carcasa de la célula de la
batería se romperá en el extremo. Pueden liberarse materiales peligrosos. Además, si se calienta
fuertemente por el fuego circundante, pueden emitirse humos acres o nocivos.
1.4.2 Ficha de seguridad
Para obtener información detallada, consulte la hoja de datos de seguridad de la batería
proporcionada.
1.5 Precauciones generales
PELIGRO
Peligro para la vida debido a los altos voltajes de la matriz fotovoltaica, la batería y la descarga
eléctrica. Cuando se expone a la luz solar, la matriz fotovoltaica genera un voltaje de CC peligroso que
estará presente en los conductores de CC y los componentes activos del inversor. Tocar los
conductores de CC o los componentes activos puede provocar descargas eléctricas letales. Si
desconecta los conectores de CC del sistema bajo carga, puede producirse un arco eléctrico que
provoque descargas eléctricas y quemaduras.
•
No toque los extremos de los cables sin aislamiento.
•
No toque el CC.
•
No abra el inversor y la batería.
•
No limpie el sistema con un paño húmedo.
•
Haga que el sistema sea instalado y puesto en marcha por personas calificadas con las
habilidades adecuadas solamente.
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•
Antes de realizar cualquier trabajo en el inversor o la batería, desconecte el inversor de todas
las fuentes de voltaje como se describe en este documento.
ADVERTENCIA
Riesgo de quemaduras químicas por electrolitos o gases tóxicos. Durante el funcionamiento estándar,
no se filtrará electrolito de la batería ni se formarán gases tóxicos. A pesar de la construcción
cuidadosa, si el paquete de baterías está dañado o se produce una falla, es posible que se filtre
electrolito o se formen gases tóxicos.
•
No instale el sistema en ningún ambiente de temperatura inferior a -10°C o superior a 60°C y
en el que la humedad sea superior al 95%.
•
No toque el sistema con las manos mojadas.
•
No coloque ningún objeto pesado encima del sistema.
•
No dañe el sistema con objetos afilados.
•
No instale ni opere el sistema en atmósferas potencialmente explosivas o áreas de alta humedad.
•
No monte el inversor y la batería en áreas que contengan materiales o gases muy inflamables.
•
Si la humedad ha penetrado en el sistema (por ejemplo, debido a una carcasa dañada), no
instale ni utilice el sistema.
•
No mueva el sistema cuando ya esté conectado con los módulos de batería. Asegure el sistema
para evitar vuelcos con correas de sujeción en su vehículo.
•
El transporte de GreenE 5K/3.68K debe ser realizado por el fabricante o por personal instruido.
Estas instrucciones se registrarán y repetirán.
•
Durante el transporte deberá transportarse un extintor certificado ABC con una capacidad
mínima de 2 kg.
•
Está totalmente prohibido fumar en el vehículo, así como cerca del vehículo durante la carga y
descarga.
•
Para el intercambio de un módulo de batería, solicite un nuevo embalaje de mercancías
peligrosas si es necesario, empaquételo y déjelo recoger por los proveedores.
•
En caso de contacto con electrolitos, enjuague las áreas afectadas inmediatamente con agua y
consulte a un médico sin demora.
PRECAUCIÓN
Riesgo de lesiones al levantar o dejar caer el sistema. El inversor y la batería son pesados. Existe el
riesgo de lesiones si el inversor o la batería se levantan incorrectamente o se caen durante el
transporte o al colocarse o retirarse de la pared
•
La elevación y el transporte del inversor y la batería deben ser realizados por más de 2 personas.
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