Señales De Control (Pmc/Oo) Y Posición De Emergencia - Ridder LogicDrive RLD80 Modbus Manual Del Producto

6.5 Señales de control (PMC/OO) y posición de emergencia
Vista general de las señales de control proporcional y de encendido/apagado, así como de la
posición de emergencia. Así mismo, la "Settings Modbus"[Configuración de Modbus] debe definirse
como se describe en el § 7.1.
① CONTROL PROPORCIONAL (PMC) 0-10 V
Control
MODBUS
0...100 %
0 V 1 V
AIN
Descripción
• Control de entre el 0 % y el 100 % mediante señal Modbus.
0...1 V
• La posición de emergencia puede controlarse por Modbus.
• La posición del motor corresponde al 0 % (posición final).
1...2 V
• La posición de emergencia puede controlarse por Modbus.
• Control de entre el 0 % y el 100 % mediante señal de control proporcional.
2...9 V
• La posición de emergencia puede controlarse por Modbus.
• La posición del motor corresponde al 100% (posición final).
9...10 V
• La posición de emergencia puede controlarse por Modbus.
② CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO (OO) 0-24 V
Control
MODBUS
0...100 %
0 V
AIN
Descripción
• Control de entre el 0 % y el 100 % mediante señal del Modbus.
0 V
• La posición de emergencia puede controlarse por Modbus.
• La posición del motor corresponde al 100% (posición final).
24 V
• La posición de emergencia puede controlarse por Modbus.
El control de posición de emergencia por Modbus, si está activo,
siempre prevalece sobre el control proporcional (si está activo) o el
control de encendido/apagado (si está activo).
Control proporcional (0-100 %)
0 %
2 V
Señal de control de 0-10 V - AIN (0-10 V)
Para obtener control proporcional, el valor de la señal de control debe
< Control de encendido/apagado >
T +31 (0)341 416 854 F +31 (0)341 416 611 I www.ridder.com
0...100 %
estar entre 2 y 9 V CC.
AIN (0-10 V)
< / >
Ridder Drive Systems
20
100%
9 V 10 V
100 %
24 V