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Problema
El compresor no arranca ni
rearranca:
El motor del compresor se
para:
Operación excesivamente
ruidosa:
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Posible Causa
El cable eléctrico no está enchufado.
El interruptor del motor/presión está en la
posición de apagado "OFF"
Se disyuntó el interruptor de sobrecarga tér-
mica del motor.
Hay un fusible fundido o se disyuntó el
cortacircuito.
Calibre o largo del cable de extensión incor-
rectos.
La presión del tanque de aire sobrepasa la
presión de corte del interruptor del
motor/presión.
La válvula de alivio de presión en el interrup-
tor del motor/presión no ha liberado la pre-
sión de descarga de la bomba.
Motor, capacitor del motor, interruptor del
motor/presión averiados.
Motor sobrecargado.
Lubricación incorrecta.
Bajo nivel de aceite.
Válvula de retención averiada
Polea o volante de la bomba del motor suel-
tos.
Falta aceite en el cárter de la bomba.
Depósitos de carbono en los pistones o
válvulas.
Falla en el balero, pistón o biela.
Biela desgastada.
Posible Solución
Enchufe el cable en un tomacorriente con puesta a
tierra.
Mueva el interruptor a la posición de automático
("AUTO").
Apague el compresor, espere hasta que el motor esté
frío y luego pulse firmemente el botón (rojo) de
sobrecarga térmica del motor hasta escuchar un
chasquido.
Reemplace el fusible o restablezca el cortacircuito.
Revise que el fusible tenga el amperaje correcto.
Verifique por si hubiera bajo voltaje.
Desconecte cualquier otro artefacto eléctrico del cir-
cuito o bien haga funcionar el compresor de aire en
su propio circuito derivado.
Consulte el cuadro del manual de instrucciones en
busca del calibre o largo correctos del cable de
extensión.
El motor arrancará automáticamente cuando la pre-
sión del tanque de aire disminuya a menos de la pre-
sión de corte del interruptor del motor/presión.
Purgue la línea moviendo el interruptor a la posición
de apagado "OFF".
Comuníquese con el Servicio al Cliente de Fábrica
llamando al 1-800-423-3598.
Solicite a un electricista certificado que revise el
motor y el cableado, y luego proceda según sus
recomendaciones.
Consulte la sección LUBRICACIÓN en el manual de
instrucciones.
Revise el nivel de aceite y llénelo si fuese necesario.
Reemplace la válvula de retención.
Apriete la polea y/o el volante (según corresponda).
Revise el nivel de aceite. Si está bajo, revise por si
hubiera posibles daños en los baleros. Agregue la
cantidad correcta de aceite.
Retire la culata del cilindro y revísela. Limpie o reem-
place las partes según sea necesario.
¡DETENGA EL COMPRESOR! Comuníquese con el
Servicio al Cliente de Fábrica llamando al
1-800-423-3598.
Reemplácela por una biela nueva.
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