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8. PERIODISCHE WARTUNG:
Zündkerzeninspektion
TIPP:
Wenn beim Einbau einer Zündkerze kein Drehmomentschlüssel zur Verfügung steht,
kann man das richtige Drehmoment auf 1/4-1/2 Umdrehungen über Fingerdruck hinaus
schätzen. Die Zündkerze sollte jedoch so bald wie möglich mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment angezogen werden.
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Die Zündkerze ist ein wichtiges
Motorbauteil, das regelmäßig
überprüft werden sollte.
1. Entfernen Sie den Deckel ①
und den Zündkerzenstecker ②.
2 . Einsetzen des Lenkers ③ in
das Werkzeug ④ und drehen Sie
es gegen den Uhrzeigersinn, um
die Zündkerze zu entfernen.
3. Prüfen Sie auf Verfärbungen
und entfernen Sie eventuelle
Kohlenstoffablagerungen.
Der Porzellan-Isolator um die
Mittelelektrode der Zündkerze
sollte eine mittlere bis
hellbraune Farbe haben.
4. Überprüfen Sie den
Zündkerzentyp und den
Abstand.
Standard-Zündkerze:
E6TC E6RTC
BP6HS / BPR6HS (NGK)
L87YC /R L87YC (CHAMPION)
W16FP / W16FPR (DENSO)
W6BC / WR6BC (BOSCH)
Wenn eine EMV-Zertifizierung
erforderlich ist, muss der Motor
eine E6RTC-Zündkerze
verwenden.
Zündkerzenspalt:
0,6-0,7mm
TIPP:
Der Zündkerzenabstand sollte
mit einem
Drahtstärkemessgerät gemessen
und ggf. eingestellt werden.
5. Bauen Sie die Zündkerze ein.
Zündkerzen-Drehmoment:
20.0 Nm.
6. Montieren Sie den
Zündkerzenstecker und den
Zündkerzendeckel.
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