Diagnóstico De Pre-Calentadores Eléctricos; Pruebas De Pre-Calentadores Eléctricos E Interruptores Térmicos - Davco FUEL PRO 382 Manual Tecnico

T e c h n o l o g y , L L C
DIAgNóSTICO DE PRE-CALENTADORES ELéCTRICOS
Pruebas de Pre-calentadores Eléctri-
cos e Interruptores Térmicos
Herramienta Requerida:
• Un multimetro de baja resistencia capaz de medir 1/10
de un Ohm o menos
• Multimetro para medir amperios (Multimetro de pinza
para corriente DC)
• Hielo, CO2, o una manera para enfriar el interruptor
térmico
• Una fuente de calor sin llama
• Lámpara infrarroja de calor, etc (Un tubo Vortex es
una buena herramienta para hacer pruebas que sean
necesarias para enfriar y calentar las piezas)
E No utilizar lámpara de prueba con un pica hielos
para realizar las pruebas Si el aislante del alambrado
es dañado por la humedad y la sal en la carretera
penetrarle alambre puede causar corrosión y causar
que el alambre falle
Existen varias configuraciones de pre-calentadores e
interruptores térmicos para el Fuel Pro Estos incluyen pre-
calentador es de 12V DC, 24V DC, 120V CA, interruptores
térmicos, y una combinación de pre-calentador e interrup-
tor térmico
Es necesario remover el combustible del separador de
combustible/agua:
• Apague el motor y active el freno de mano
• Fije una manguera a la válvula de drenaje para V CA el
combustible a una bandeja
• Afloje la tapa de ventilación y abra la válvula de drenaje
para drenar el combustible a la bandeja
• Cuando la unidad está completamente V CAía, cierra la
válvula de drenaje
1: Desconecte el pre-calentador del arnés
2: Conecte las puntas de prueba del multimetro a los pines
del pre-calentador
3: Para determinar si el pre-calentador este funcionando
verifica en la Tabla 1 que los valores de resistencia que-
den dentro del rango aceptable
DAVCO Technology, LLC
PRE-PTC
®
P. O. Box 487 Saline, MI 48176
Pre-calentadores
Eléctricos
12 V DC (two pin)
12 V DC (single pin)
12 V DC (single pin)
12 V DC (two pin)
24 V DC (two pin)
24 V DC (single pin)
24 V DC (single pin)
120 V CA
120 V CA
Prueba de Interruptor Térmico de 12 V
DC
1: Desconecte el arnés del interruptor térmico
2: Conecta el multimetro a los pines de la válvula térmica
3: Esta prueba requiere que el interruptor térmico este a
una temperatura menor a 40° F (Utilice una de las herra-
mientas nombradas en la lista de "Herramienta Requeri-
da")
4: La Resistencia debe ser menor a 0 1 Ohm
5: Utilizando una de las herramientas nombradas en la lista
de "Herramienta Requerida", eleva la temperatura a un
valor arriba 60° F La resistencia debe medir más de 10M
Ohm
6: Purgue el sistema llenando la tapa transparente con
combustible diesel hasta que nivel llegue al tope del
filtro
7: Instale la tapa de ventilación
8: Arranque el motor y manténgalo corriendo por un minu-
to Mientras el motor corre, abra la tapa de ventilación
con precaución y permita que el nivel de combustible
baje una pulgada del collar Apriete con la mano
800-328-2611
17
FUEL PRO
ManUaL TécnicO
Watts Rango de resisten-
ciain (Ohms)
250 W 0 6 to 0 8
250 W 0 6 to 0 8
150 W 0 8 to 1 1
150 W 0 8 to 1 1
250 W 2 to 2 5
250 W 1 8 to 2 3
150 W 3 6 to 4 1
75 W 173 TO 203
37 W 369 TO 411
Table 2
www.davco.com F1272 REV B
382
®