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ALDURO
PROBLEMA /
AVARIA
Os motores não se
ativam
Muito barulho
durante o
funcionamento
A broca queima-se
Vibrações
excessivas
A velocidade de
retorno do tubo
à sua posição é
demasiado alta ou
demasiado baixa
O mandril não fica
preso no veio e cai
quando o operador
tenta instalá-lo
GUIA PARA A LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS
PT
CAUSA PROVÁVEL
1. Ausência de tensão de
alimentação.
2. Dispositivos de
seccionamento colocados
em "OFF".
3. Um ou mais sistemas de
emergência/segurança
ativados.
4. Intervenção de
fusíveis ou disjuntores
magnetotérmicos que não
funcionam.
5. Falha no funcionamento
dos botões.
1. Tensão da correia
incorreta.
2. Veio seco.
3. Polia do mandril
desapertada.
4. Polia do motor
desapertada.
1. Velocidade inadequada
2. As aparas não saem do
orifício.
3. Broca embotada
4. Velocidade de avanço
demasiado lenta.
5. A broca não está
lubrificada.
1. Rolamentos do veio
desgastados.
2. Broca montada
incorretamente no
mandril.
3. Mandril montado
incorretamente.
1. A mola não está sujeita à
tensão correta
1. Sujidade ou óleo na
superfície cónica interna
do mandril ou do veio.
SOLUÇÃO SUGERIDA
1. Controlar e restabelecer a energia
elétrica.
2. Rodar os dispositivos de
seccionamento para a posição "ON".
3. Rearmar os sistemas de emergência e,
se necessário, verificar a sua eficiência.
4. Substituir os fusíveis que intervieram,
controlar o estado dos disjuntores
magnetotérmicos.
5. Controlar a eficiência dos botões de
START.
1. Regular a tensão.
2. Lubrificar o veio.
3. Verificar se a porca de retenção da
polia está apertada adequadamente.
4. Apertar os parafusos de retenção nas
polias.
1. Mudar a velocidade.
2. Fazer a broca sair do furo
frequentemente para remover as
aparas.
3. Afiar a broca.
4. Aumentar a velocidade de avanço.
5. Lubrificar a broca.
1. Substituir os rolamentos.
2. Montar a broca corretamente.
3. Montar o mandril corretamente.
1. Regular a tensão da mola.
1. Utilizar um detergente doméstico e
limpar a superfície cónica do mandril
e do veio para remover a sujidade e
o óleo.
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