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AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso
al tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la parte superior
de la cubierta del motor (Fig. 24).
NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor seriamente.
Los ajustes del carburador deben ser realizados por un
proveedor de servicio autorizado.
Inspección del Combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el motivo
por el cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y vuelva a
llenar el tanque con combustible nuevo y bien mezclado antes de hacer
ningún ajuste. Consulte la Información sobre Aceite y Combustible.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire
el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad
mínima según se indica a continuación.
1.
Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta durante
un minuto para que se caliente.
2.
Suelte el traba del gatillo y deje que el motor funcione en
mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips
pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 24).
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire
y el ajuste del tornillo de marcha en vacío deben resolver la
mayoría de los problemas del motor.
Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una pérdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a ajustar a un Sears o un proveedor de servicio
autorizado.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido Champion RDZ4H o reemplazo 753-05784.
La separación correcta es de 0,635 mm (0,025 pulg). Retire la bujía luego
de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfríe.
2.
Desconecte el cable de la bujía de encendido.
3.
Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de
encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de
casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.
PRECAUCIÓN:
raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse
si penetran pequeñas partículas en el cilindro.
4.
Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulg.) utilizando
un calibrador (Fig. 25).
E12
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Tornillo de ajuste
de minima
Fig. 24
No limpie con chorro de arena, ni
5.
Instale una bujía de encendido
con la separación correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste
girando la llave de casquillo 16
mm (5/8 de pulgada) en sentido
horario hasta que esté ajustada
sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
110-120 pulg.•libras (12,3-13,5 N•m)
No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
Inspeccione el amortiguador de chispas después de cada 50 horas
de la operación.
1.
Apague el motor y espere que se enfríe. Quite los quatro (4)
tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador
de pala o broca Torx T-20 (Fig. 26).
Saque los
tornillos
2.
Con un broca Torx T-27, saque los 2 tornillos que conecta el
silenciador al motor (Fig. 27).
3.
Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T-20,
saque el 1 tornillo que conecta la cubierta del amortiguador de
chispas al silenciador (Fig. 28, A).
A
T-20 Tornillo
Cubierta del amortiguador de chispas
0.635 mm.
(0.025 pulg)
Fig. 25
Saque los
Fig. 26
T-25 Tornillos
Silenciador
Fig. 27
Pantalla
Fig. 28
tornillos
B
Cubierta
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