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DE
Technische Daten:
Betriebsspannung
7,2 - 11,1 V
Akkus
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Innenwiderstand
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
BEC-Spannung
BEC 2A/6V (Linear mode BEC)
Einsatzgebiet
RC-Car 1:10
Schutzeinrichtung
Unterspannungsabschaltung
Dauerbelastung
40 A
Größe
~ 35 x 29 x 47 mm
GB
Technical Data:
Operating Voltage
7,2 - 11,1 V
Battery Pack
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Internal Resistance
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
BEC Voltage
BEC 2A/6V (Linear mode BEC)
Intended use
RC-Car 1:10
Protection Circuit
Under voltage cut off
Continuous load
40 A
Size
~ 35 x 29 x 47 mm
FR
Données techniques:
Tension d'alimentiation
7,2 - 11,1 V
Accu
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Résistace interne
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
Tension BEC
2A/6V (Linear mode BEC)
Domaine d'utilisation
RC-Car 1:10
Système de sécurité
Courant constatn admis.
Courant constant admis.
40 A
Dimensions
~ 35 x 29 x 47 mm
DE - Sicherheitshinweise
Beim Anschließen eines Elektromotors kann es zum ungewollten Anlaufen des Motors kommen.
Außerdem können Elektromotoren mit angeschlossenem Antriebsakku durch mechanische oder
technische Defekte plötzlich anlaufen. Auch wenn die Empfangsanlage ohne eingeschalteten Sen-
der betrieben wird, kann der Motor unerwartet anlaufen. Hierdurch kann eine erhebliche Verlet-
zungsgefahr entstehen.
Es darf sich daher niemand im Gefahrenbereich rotierender Teile aufhalten. Achten Sie darauf,
dass keine Gegenstände mit den sich drehenden Komponenten des Antriebs in Berührung kommen
können. Antriebe mit hohen Leistungen können besonders gefährlich sein! Hohe Ströme erhitzen
die Batterie sowie die Zu- und Ableitungen. Dadurch kann es zu Feuer oder Verbrennungen der
Haut kommen.
Der Regler ist ausschließlich für den Betrieb mit Akkus konzipiert. Betreiben Sie den Regler nie an
einem Netzgerät. Schützen Sie den Speedregler vor Vibrationen, Staub, Feuchtigkeit sowie me-
chanischen Belastungen. Setzen Sie ihn weder großer Hitze noch Kälte aus. Berücksichtigen Sie
die Vorgaben der Hersteller der eingesetzten Akkus. Überprüfen Sie den Regler in regelmäßigen
Abständen auf Beschädigungen. An dem Regler dürfen keinerlei Veränderungen vorgenommen
werden. Dies gilt auch für die Akkuanschlusskabel, die keinesfalls verlängert werden dürfen.
Die Akkuanschlüsse des Reglers sind nicht gegen Verpolung geschützt. Wenn die Akkuanschlüsse
vertauscht werden kann der Regler irreparabel beschädigt werden. Die Anschlusskabel sind farb-
lich gekennzeichnet. Verbinden Sie das rote mit dem Pluspol und das schwarze mit dem Minuspol
des Akkus. Läuft der Motor verkehrt, kann durch Vertauschen der Motoranschlüsse, ebenfalls eine
schwarze und rote Leitung, die Drehrichtung geändert werden. Niemals die Akkuanschlüsse um-
polen.
Für den Betrieb des Reglers beachten Sie folgende Sicherheitshinweise:
• Verwenden Sie nur Akkus die die max. Betriebsspannung
nicht übersteigen (2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh).
• Lassen Sie den Regler nach einem Einsatz zunächst gut abkühlen, bevor Sie wieder starten.
• Entnehmen Sie nach jedem Einsatz den Akku aus dem Modell.
• Schalten Sie unbedingt immer zuerst den Sender und dann den Empfänger ein, beim Aus-
schalten gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor.
• Setzen Sie nur hochwertige Verbindungskabel und Stecker ein.
• Achten Sie auf gute Kühlung des Controllers, wickeln Sie ihn keinesfalls in Schaumgummi oder
ähnlichem ein.
GB - Safety Instructions
It is possible that an electric engine may begin to rotate when connected to a power source, this may
be due to a technical fault, connecting the ESC to the receiver when the transmitter is not switched
on, or interference.
For this reason, it is imperative that care is taken every time a battery is connected that the rotating
parts are free from obstructions and in particular that no part of the body can come into contact with
the rotating parts should they begin to rotate. Modern high power drive systems use large amounts
of energy which can create heat, to the degree that batteries, ESC's, engines or even the cable may
become hot enough to start a fire or to cause injury by burning.
The ESC's are designed exclusively for use with rechargeable batteries. Never connect the ESC
to a stabilised power supply, protect it from vibration, dust and physical impacts. Do not expose
the ESC to extreme heat or cold. Always observe manufacturers recommendations for whichever
battery packs you choose to use. Regularly inspect the ESC for damage. Never modify the ESC, this
also applies to the battery connection cables which should never be lengthened. The controller is
not protected against crossed polarity, connecting the controller to the battery incorrectly may result
in irreparable damage to the ESC. The battery connecting wires are colour coded, always connect
the red cable to the plus (+) pole of the battery and the black cable to the minus (-) pole. If the motor
runs in the wrong direction, it can be changed by swapping any 2 wires to the engine, never swap
the battery cables.
When using the controller please observe the following safety notes:
• Use only batteries which not exceed the max. operating voltage (2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh).
• Allow the ESC to cool down completely before operating it again.
• Remove the battery from the model when not in use.
• Always switch off the receiver first and then the transmitter.
On switching on, switch on the transmitter first and then the receiver.
• Only use top quality cables and connectors.
• Make sure that the ESC is adequately cooled and never wrap the unit in anything that insulates.
2
IT
Dati tecnici:
Voltaggio
7,2 - 11,1 V
Batterie
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Resistenza
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
Tensione BEC
2A/6V (Linear mode BEC)
Uso
RC-Car 1:10
Protezione
Sottotensione
Carico continuo
40 A
Dimensioni
~ 35 x 29 x 47 mm
ES
Datos tecnicos:
Voltaje
7,2 - 11,1 V
Batería
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Resistencia interna
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
BEC-Voltaje
BEC 2A/6V (Linear mode BEC)
Utilizable
RC-Car 1:10
Protección
Baja tensión de bloque
Carga continua
40 A
Tamaño
~ 35 x 29 x 47 mm
CZ
Technické specifikace:
Provozní napětí
7,2 - 11,1 V
Baterie
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Vnitřní odpor
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
Napětí BEC
BEC 2A/6V (lineární režim BEC)
Oblast použití
RC auta1:10
Ochranným zařízením
Podpěťová výluka
Trvalé zatížení
40 A
Rozměr
~ 35 x 29 x 47 mm
FR - Consignes de sécurités
Lors du branchement de l'appareil avec le moteur électrique, celuici risque de démarrer intem-
pestivement. De plus, les moteurs déjà connectés à l'accu peuvent se mettre en marche suite à
un défaut technique ou mécanique. Cela est également valable si votre radiocommande n'est pas
allumée. Dans ces cas il y a réel danger de blessure corporelle.
De ce fait, il est absolument déconseillé de ce trouvé dans les environs immédiats des pièces en
mouvements. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de pièces qui pourraient toucher les pièces tournantes
de la propulsion. Les propulsions de grande puissance peuvent êtres extrêmement dangereux. Les
forts courants nécessaires à la propulsion peuvent faire en sorte que les éléments de l'accu ainsi
que les éléments de commandes chauffent en conséquence. De ce fait il y a risque d'inflammation
ou de brûlure de la peau.
Le régulateur est uniquement conçu pour être utilisé dans le domaine du modèle réduit. N'utilisez ja-
mais ce régulateur avec une alimentation. Protégez le contre les vibrations, la poussière ou l'humidi-
té ainsi que contre les contraintes mécaniques. Ne l'exposez pas à la chaleur ou au froid. Respectez
les indications du fournisseur de votre accu. Vérifiez régulièrement votre régulateur s'il n'est pas
endommagé. N'effectuez aucune modification sur votre appareil. Cela est également valable pour le
connecteur d'accu qui ne doit en aucun cas être rallongés. Le connecteur d'accu n'est pas protégé
contre l'inversion de polarité. Si vous inversez la polarité, votre régulateur sera irrémédiablement
défectueux. La polarité du connecteur est matérialisée par une couleur. Branchez le plus sur le câble
rouge et le moins sur le câble noir. Si le moteur devait tourner dans le mauvais sens, inversez deux
des trois connections au niveau du moteur. N'inversez jamais la polarité au niveau de l'alimentation
du régulateur, cela entraînerait la destruction de celui-ci.
Pour une bonne utilisation de votre régulateur veillez respecter ces quelques règles:
• N'utilisez que des accus dans les limites des spécifications techniques.
• Laissez le régulateur suffisamment refroidir après l'avoir utilisé.
• Après chaque utilisation, sortez l'accu du modèle.
• Mettez toujours en marche l'émetteur en premier puis le récepteur, dans l'ordre inverse lorsque
vous souhaitez éteindre l'ensemble.
• N'utilisez que des câbles de liaisons de grande qualité ainsi que les connecteurs.
• Veillez à avoir toujours une circulation d'air suffisante afin de efroidir correctement le régulateur.
Le radiateur qui équipe le régulateur doit toujours être libre afin de pouvoir laisser passer
beaucoup d'air pour assurer un bon refroidissement.
IT - Sicurezza
Quando si collega un motore elettrico alle batterie, si può causare la partenza involontaria del mo-
tore. Inoltre, i motori elettrici collegati a batterie di trazione, a causa di difetti meccanici o tecnici
possono improvvisamente partire. Anche se la ricevente funziona in autonomia dalla trasmittente
spenta, il motore può avviarsi in modo imprevisto. Ciò potrebbe causare gravi lesioni.
Pertanto, nessuno deve trovarsi nella zona di pericolo, come quella interessata da parti di un'elica
rotante. Assicurarsi che nessun oggetto possa entrare in contatto con gli elementi in rotazione. I
sistemi ad alta potenza possono essere molto pericolosi! Correnti elevate, sono in grado di surriscal-
dare la batteria e i cablaggi. Questo può causare incendi o bruciature alla pelle
I regolatori sono stati progettati esclusivamente per essere utilizzati con batterie. Non collegare mai
il regolatore a un dispositivo di rete. Proteggere il regolatore di giri da vibrazioni, polvere, umidità e
pressioni meccaniche. Non esporlo a zone estremamente calde o fredde. Prendere in considerazi-
one le indicazioni del costruttore delle batterie. Dopo danni alle batterie controllare il regolatore a in-
tervalli regolari. Non apportare modifiche al regolatore. Questo vale anche per i cavi di connessione
batteria che non possono essere per nessun motivo allungati. Gli attacchi della batteria non sono
protetti dall'inversione di polarità. Se le connessioni della batteria vengono invertite, il regolatore
può essere danneggiato in modo irreparabile. I cavi di collegamento sono colorati. Collegare il cavo
rosso al polo positivo e il nero a quello negativo della batteria. Qualora il motore girasse in senso
inverso, scambiare semplicemente due cavi del motore per ottenere il senso giusto. Non invertire
mai le polarità della batteria.
Per la messa in funzione del sistema, mettere in atto anche le seguenti precauzioni:
• Mettere solo batterie entro i limiti tecnici consigliati (2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh).
• Lasciare raffreddare bene il regolatore prima di rimetterlo in funzione.
• Rimuovere la batteria dal modello dopo ogni utilizzo.
• Attivare necessariamente sempre prima la trasmettente e poi la ricevente, allo spegnimento del
sistema, procedere in senso inverso.
• Utilizzare solo cavi e connettori di alta qualità.
• Creare un buon condotto di raffreddamento per il regolatore, non avvolgerlo per alcun motivo con
gommapiuma o simili.
PL
Specyfikacja techniczna:
Napięcie robocze
7,2 - 11,1 V
Akumulator
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Rezystancja wewnętrzna Fwd: 0,002 Ohm, Bwd: 0,004 Ohm
Napięcie BEC
BEC 2A/6V (tryb liniowy BEC)
Obszar zastosowania
Samochodu RC 1:10
Urządzenie zabezpieczające
Blokada podnapięciowa
Ciągłe obciążenie
40 A
Wymiar
~ 35 x 29 x 47 mm
NL
Technische specificaties:
Bedrijfsspanning
7,2 - 11,1 V
Batterij
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Interne weerstand
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
BEC-spanning
BEC 2A/6V (BEC lineaire modus)
Toepassingsgebied
RC auto 1:10
Beveiligingsapparaat
Onderspanningsvergrendeling
Continue belasting
40 A
Afmeting
~ 35 x 29 x 47 mm
SK
Technické špecifikácie:
Prevádzkové napätie
7,2 - 11,1 V
Batéria
2 - 3 Lipo | 5 - 9 NiCd/NiMh
Vnútorný odpor
Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
Napätie BEC
BEC 2A/6V (lineárny režim BEC)
Oblasť použitia
RC auta1:10
Ochranným zariadením
Podpäťová výluka
Trvalé zaťaženie
40 A
Rozmer
~ 35 x 29 x 47 mm
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