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11. Solución de Problemas
Este capítulo explica los procedimientos de solución que deben de seguirse ante la detección de
los posibles problemas.
Síntoma
• El cuadro no se enciende.
• El cuadro funciona pero el
motor no.
• La puerta abre/cierra poco.
• Cuando el cuadro abre la
puerta cierra y viceversa.
• La puerta se salta el final
de carrera.
• El motor funciona muy
despacio.
• No se realiza el paro
suave.
• La puerta para e invierte
sola 2 segundos en medio
de la maniobra.
Causa probable
• 1º No está conectado a la red.
• 2º No tiene el interruptor en ON.
• 3º Fusibles fundidos.
• 1º Fusible de motores (3.15A)
inexistente o fundido.
• 2º No hacen contacto los cables del
motor en la clema del cuadro o están
mal conectados.
• 3º Relés del cuadro averiados.
• 1º El cuadro tiene seleccionado
poco tiempo de maniobra de
abrir/cerrar.
• 2º Se está utilizando el pulsador
Alternativo 2 (apertura peatonal).
• 1º La conexión del motor está al
revés.
• 1º El final de carrera que se está
usando no es el de esa maniobra.
• 2º El final de carrera está
demasiado lejos del motor
• 1º El tiempo de paro suave es más
alto que el de maniobra.
• 1º El cuadro tiene apagada la
función del paro suave.
• 2º El tiempo de maniobra
abrir/cerrar es muy alto con respecto
al recorrido de la puerta.
• 1º El motor tiene la fuerza baja.
• 2º Hay algún tipo de obstáculo en el
carril de la puerta, piedras, tierra, etc.
• 3º La banda de seguridad esta
defectuosa, o el cable hace mal
contacto.
• 4º La cremallera o el carril guía
están deformados o mal instalados y
en zonas suben el esfuerzo del motor.
Solución
Conectar el cuadro de control a la red
eléctrica.
Poner el interruptor de alimentación
en ON.
Comprobar y cambiar en caso nece-
sario los fusibles de 0.25A y 0.5A.
Comprobar y cambiar en caso
necesario el fusible de 3.15A.
Revisar la conexiónes y los cables
que van al motor y a las regletas del
cuadro.
Llamar al servicio de asistencia
técnica.
Subir el tiempo de maniobra de los
motores de los menús 2 (tiempo abrir)
y 3 (tiempo cerrar).
Comprobar en la regleta que pulsador
alternativo del cuadro se está usando.
Intercambiar los cables del motor
entre los bornes de la regleta de
alimentación "D" y "E".
Intercambiar los finales de carrera.
Colocar el final de carrera a la altura y
distancia adecuada.
Dejar menos tiempo de paro suave
que de abrir/cerrar del motor en el
cuadro en el menú 7.
Dar tiempo de paro suave en el menú
7.
Ajustar los tiempos de maniobra con
un margen por encima del tiempo que
tarda la puerta en llegar al final de
carrera.
Dar más porcentaje de fuerza en el
menú 4.
Limpiar el carril en todo el recorrido
de la puerta.
Comprobar la banda y sus
conexiones.
Comprobar la cremallera y el carril
guía. Recolocar si es necesario.
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