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6. Montaje de la Cremallera
El montaje de la cremallera depende de, si es
para soldar o para atornillar como se puede ver
en las figuras.
En la figura 1 se utiliza cremallera para soldar de
22x22 mod. C1.
En la figura 2 se utiliza cremallera para atornillar
de 12x34 mod.C2.
En la figura 3 se utiliza cremallera para atornillar
de nylon de 20x28 mod.C3.
El juego mínimo entre el engranaje del motor y la
cremallera es de 2 mm como se puede ver en la
figura 4.
Nota: Se aconseja para mayor comodidad en la colocación de la cremallera, subir el motor con los
tornillos de nivelación unos 2mm. Una vez instalada la cremallera volver a bajar el motor a la
posición inicial.
Fig.1
2 2
Fig.3
• No suelde definitivamente los elementos de la cremallera hasta que no se compruebe la buena
colocación de la misma.
• Comprobar que durante el recorrido total no haya ninguna parte en la que la cremallera se
separe del piñón.
• Comprobar que haya cremallera hasta las zonas que se desee que abra o cierre la puerta,
teniendo en cuenta la posición de los finales de carrera.
• No lubrifique la cremallera.
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Fig.2
Fig.4
2 0
1 2
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