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2.2 COMANDOS Y DISPOSITIVOS DEL TRACTOR
Palanca de cambios principal: Permite seleccionar la velocidad de desplazamiento del
tractor. Posee 5 posiciones: 1ra, 2da, 3ra, 4ta y R (reversa). Se debe utilizar siempre con
el embrague accionado.
Palanca de accionamiento de Tracción Simple y Doble: Permite acoplar el diferencial del
eje delantero para que el tractor traccione con sus cuatro ruedas. Accione la palanca hacia
arriba para activar la doble tracción (4WD). Accione la palanca hacia abajo para desactivar
el diferencial del eje delantero. El uso excesivo del 4WD llevará al desgaste prematuro de
los neumáticos.
Palanca selectora de Alta y BAJA: La palanca de cambio auxiliar posee dos posiciones,
"L"(Baja/ Tortuga) y "H". (Alta/ Liebre). En conjunto con la palanca de cambios principal, se
pueden obtener 8 cambios hacia delante y 2 hacia atrás. Se debe utilizar siempre con el
embrague accionado.
Palanca de accionamiento del bloqueo del diferencial: Convierte el sistema de diferencial
en un eje de tracción rígido, haciendo que giren ambas ruedas traseras en forma
simultánea. Presione hacia abajo la palanca para accionarlo y suéltela para desactivarlo.
Pedal de embrague de Simple Acción: Desacopla el motor del sistema de transmisión.
Se utiliza para seleccionar el cambio de velocidad del tractor y para accionar todos sus
dispositivos mecánicos. Presione el embrague hasta el final de su recorrido para
desacoplar la caja de velocidades y la toma de fuerza del tractor (PTO).
Pedal de acelerador: Permite regular la aceleración del motor. Presione el pedal
para aumentar la velocidad o suéltelo para disminuirla.
Palanca de acelerador manual: Permite regular y fijar manualmente la aceleración del
motor. Al llevar la palanca hacia atrás, la velocidad aumentará. Hacia delante, la velocidad
disminuirá hasta dejar el motor regulando.
Pedales de freno izquierdo y derecho: Disminuyen o detienen la velocidad de
desplazamiento del tractor. Pueden trabajar de forma simultánea para una frenada
de emergencia, o individualmente para facilitar el giro en radios cerrados.
Pasador del pedal de freno: El pasador del pedal del freno conecta o desconecta
ambos pedales (izquierdo / derecho). Baje el pasador para que ambos frenos
trabajen en simultáneo, o levántelo para que los frenos trabajen de forma
independiente.
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