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3.2
Ajustar la calefacción
del vehículo
NOTA
Según el tipo de vehículo, puede
ser que el control del climatizador
realice automáticamente algunos
de estos ajustes o todos ellos. Deje
que su distribuidor especializado le
explique los ajustes óptimos.
1.
Antes de encender el calefactor (estan-
do conectado el encendido), la calefac-
ción del vehículo se debe poner en mo-
do «calefacción».
2.
Ajustar el ventilador del vehículo a la
velocidad más lenta (menor consumo
de corriente).
3.3
Conectar y
desconectar el
calefactor
El calefactor se enciende y se apaga me-
diante diferentes señales de conmutación.
Dependiendo del equipamiento del sistema,
las señales de conmutación son generadas
por un interruptor, un elemento de mando
o un control climático.
9027184D_OI_Thermo Pro 50 Eco
PELIGRO
Peligro de asfixia y de explosión
En vehículos ADR: el calefactor úni-
camente debe poder encenderse de
forma manual mediante un inte-
rruptor. El calefactor no debe poder
encenderse automáticamente me-
diante un interruptor programable.
PELIGRO
Posible sobrecalentamiento
El interruptor de parada de emer-
gencia únicamente debe accionarse
en caso de peligro, ya que el cale-
factor se desconectará sin apagado
retardado.
NOTA
El calefactor debe desconectar-
se siempre mediante el elemen-
to de mando
Tras la desconexión a través del ele-
mento de mando, el calefactor en-
tra en una breve fase controlada de
apagado retardado. Una descone-
xión inadecuada sin parada retarda-
da del ventilador puede provocar
daños en el calefactor.
Thermo Pro 50 Eco
3.4
Funcionamiento del
calefactor
NOTA
Como regla general, para garantizar
la recarga de las baterías durante la
marcha, el tiempo de marcha debe
ser mayor o igual que el tiempo de
precalentamiento. Para proteger las
baterías, el calefactor dispone de
una desconexión por subtensión.
3.5
Uso del calefactor en
vehículos de
transporte de
mercancías peligrosas
(ADR)
En los vehículos de transporte de mercancí-
as peligrosas (ADR) no es posible programar
temporizadores. El SmartControl (si lo hay)
indica el tiempo de funcionamiento restante
del calefactor (autonomía).
7
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