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Idiomas disponibles
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c)
Appuyez les bras avec les rouleaux contre la roue (bande de roulement du
pneu).
d) Placez le levier en position haute (voir l'image ci-dessous). Appuyez sur la
pédale pour rapprocher le bras gauche de la roue jusqu'à ce que la roue (le
pneu) se détache de la surface. Serrer les freins sur les deux roues freinées.
e) Répétez les étapes ci-dessus pour les autres roues du véhicule. Au moins
deux chariots doivent être utilisés pour déplacer le véhicule. Si seulement 2
sont utilisés, ils doivent être sur le même essieu.
NOTA : si le véhicule concerné n'a qu'un seul essieu moteur et une
transmission automatique, il est préférable de placer les chariots sous
l'essieu moteur si deux chariots seulement sont utilisés. S'il s'agit également
d'un essieu directeur, la colonne de direction doit d'abord être verrouillée.
Pour les véhicules à 4 roues motrices permanentes (c'est-à-dire non
séparables), 4 chariots sont recommandés pour la sécurité du mécanisme
d'entraînement.
f)
Relâchez les freins des roulettes du chariot et déplacez lentement, à faible
allure, le véhicule vers l'emplacement cible. Remettez les freins en place sur
les roulettes du chariot.
g) Descendez la roue en déplaçant le levier (E) en position basse et en appuyant
sur la pédale, puis relâchez-la lentement et avec précaution avec votre pied.
Gonflez jusqu'à ce que le pneu se stabilise sur le sol, en évitant les
mouvements brusques pour votre propre sécurité. Le véhicule doit être
abaissé lentement, sans à-coup.
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