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Instalación de Blaster
1.
Ubique el mazo de cables (38) y comience a tenderlo desde la parte trasera del vehículo hacia la parte delantera. El enchufe de caucho moldeado indica la parte trasera del mazo de
cables, más cerca del esparcidor. Use los orificios del bastidor y los soportes del bastidor como puntos de amarre. No lo conecte a líneas de combustible o de freno. Evite tendidos
de cables a lo largo del sistema de escape o piezas calientes del motor. Puede ocurrir un daño por fusión en las cercanías a calor extremo.
2.
Monte el enchufe de caucho bajo el paragolpes trasero. Coloque este enchufe hacia el centro del vehículo.
3.
Coloque la parte del mazo de cables (38) que se conecta a la batería a lo largo del mamparo cortafuegos y del interior del guardabarros, pero no lo conecte aún.
4.
Perfore un orificio de 25 mm (1") de diámetro a través del mamparo cortafuegos. Este orificio se usará para tender la parte del controlador del mazo de cables hacia el vehículo. Antes
de perforar, siempre compruebe lo que hay del otro lado.
5.
Empuje la parte del controlador del mazo de cables a través del orificio en el mamparo cortafuegos que se perforó previamente.
NOTA: El extremo del controlador tendrá 2 enchufes, pero solo puede pasar 1 enchufe a través del mamparo cortafuegos a la vez.
6.
Pase al compartimiento del motor. Conecte los conductores de alimentación a la batería: CABLE ROJO (+) positivo, CABLE NEGRO (-) negativo. Recubra las conexiones con grasa
dieléctrica para evitar la corrosión y la acumulación. Para revisar el voltaje del mazo de cables marcado "batería", retire temporalmente la cinta roja adherida.
7.
Conecte el cable azul del conductor flexible a la luz de freno. Conecte el cable blanco del conductor flexible al mazo de cables del vibrador opcional, si está equipado. Conecte el
cable rojo del conductor flexible a un accesorio enchavetado de 12 voltios. Conecte el cable de conexión a tierra negro a tierra. Conecte el cable de puente blanco a la parte trasera
del controlador, marcada cable blanco del motor. Conecte el cable de puente rojo a la parte trasera del controlador, marcada cable rojo de la batería. Los dos cables rojos desde el
conector principal se pueden conectar ahora a los dos cables de puente. NOTA: Los cables solo se conectarán de una manera. CUALQUIER INTENTO DE UNIR INCORRECTAMENTE LOS
CONECTORES, POR EJEMPLO, MACHO A MACHO, NO PERMITIRÁ QUE EL CONTROLADOR FUNCIONE.
8.
Seleccione un lugar adecuado para montar el controlador. Después del montaje, verifique que el interruptor de encendido esté en la posición OFF (Apagado).
9.
Enrolle el exceso de cable y use amarracables para fijarlo a un lugar seguro.
10. Empareje el enchufe que viene de la unidad de esparcidor con el enchufe instalado previamente bajo el paragolpes trasero.
11. Asegúrese de que el área del tornillo de alimentación/plato giratorio del esparcidor no tenga obstrucciones. Encienda la energía en el controlador y verifique que el esparcidor funcione
en todos los modos. Observe hacia abajo en el propulsor desde la parte trasera del vehículo para determinar que el propulsor esté girando hacia la izquierda. Ahora se puede operar
la unidad.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
MEDIDAS DE SEGURIDAD
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CONSULTE LAS PÁGINAS 6 y 7 PARA VER LAS DEFINICIONES
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