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Mantenimiento del esparcidor
Los requisitos de mantenimiento del esparcidor durante la temporada de invierno son relativamente simples. Inspeccione periódicamente para detectar si hay pernos y tuercas
sueltos. Inspeccione para detectar si la conexión a tierra es incorrecta, hay cables rotos o aislamiento de cables deshilachados o agrietados. Reemplace según sea necesario.
ADVERTENCIA: Desconecte la energía hacia el esparcidor antes de realizar mantenimiento.
PRECAUCIÓN: No intente realizar mantenimiento a la unidad de control. Es un dispositivo electrónico de estado sólido y no tiene piezas a las que se les pueda realizar mantenimiento;
cualquier intento de hacer esto anulará la garantía.
PRECAUCIÓN: El motor eléctrico está sellado y no se debe desmontar por ningún motivo. Desmontar el motor anulará la garantía.
PRECAUCIÓN: Cuando reemplace piezas, solo use piezas aprobadas por Meyer Products o se arriesgará a anular la garantía.
PRECAUCIÓN: Cuando llene la tolva, asegúrese de que no haya objetos grandes dentro del material que puedan causar que el plato giratorio de la barrena se agarrote y detenga
el funcionamiento del motor del esparcidor. Se recomienda comprobar la rotación libre del plato giratorio de la barrena antes de operar el esparcidor, debido a la posibilidad de
acumulación de material entre la barrena y el cuello de la tolva.
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Use grasa dieléctrica en todas las conexiones eléctricas, antes y después de cada temporada y siempre que se desconecten los enchufes. Esto garantizará una vida útil
prolongada de los contactos y evitará la corrosión.
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Lave la unidad después de cada uso para evitar la acumulación de material y la corrosión.
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Inspeccione periódicamente el sello del motor ubicado alrededor del eje y revise si hay grietas o divisiones. Si el sello está dañado o si falta, llame al fabricante para solicitar
un repuesto.
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Al final de la temporada, limpie completamente todas las piezas y pinte o lubrique todas las piezas de metal descubiertas (excepto la tolva y el plato giratorio, los que son de
acero inoxidable y no necesitan pintura). Usar una cera en pasta en el interior de la tolva permitirá que el material fluya sin problemas. LUBRIQUE EL EJE EN LA BASE DEL
MOTOR PARA EVITAR LA OXIDACIÓN CUANDO NO SE USE.
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No intente limpiar la barrena o el plato giratorio ni realice trabajos de mantenimiento o reparaciones en este esparcidor a menos que el interruptor de encendido esté en la
posición "OFF" (Apagado) y el enchufe del motor (28) esté desconectado del conjunto de tomacorriente (27).
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La sal debe estar suelta, no debe tener grumos y se debe mantener seca.
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Vacíe la tolva después de cada uso y use una manguera para limpiar el esparcidor.
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Cuando ya no se use el esparcidor, retírelo del vehículo. Retire el óxido o la corrosión de las piezas de metal, luego prepare la pintura. Almacene el esparcidor en un lugar
adecuado e instale el tapón para invierno (32) en el tomacorriente (28) para protegerla de la corrosión.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
MEDIDAS DE SEGURIDAD
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