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VÁLVULA AUTOMÁTICA DE CONTROL (VAC) "RUD"
GUÍA BÁSICA PARA LA INSTALACIÓN Y PUESTA EN OPERACIÓN
Cada figura-función de las VAC marca "RUD" son empacadas propiamente para
su transporte y llevan un instructivo de instalación específico de la función para la
que fue configurada, localicelo y lealo detenidamente, a falta del mismo solicitelo
por fax o lo puede descargar directamente de nuestro Sitio Web en:
Para cualquier duda comuniquese con su distribuidor o con el fabricante.
A continuación le presentamos los lineamientos básicos de instalación de todas
las VAC "RUD"
Inspección de la VAC y la línea en donde será instalada.
Antes de proceder a su instalación se deberá revisar el estado general de la VAC, para verificar que ésta no
tenga daños producidos durante su transportación como serian: tubos aplastados, conexiones golpeadas o
rotas, partes sueltas o faltantes etc. También debemos localizar la flecha en el cuerpo de la VAC, que nos indica
la dirección del flujo y solamente en esta dirección se deberá instalar. Por lo que respecta a la línea de
conducción, verifique que esté libre de elementos extraños, tales como piedras, maderas, plásticos etc., que
puedan obstruir la operación normal de la VAC.
Instalación de la VAC.
Para una correcta instalación de la VAC, es recomendable colocar una válvula de compuerta (15), a la entrada de
la misma, con la que se pueda seccionar la línea y así poder realizar los trabajos de mantenimiento requeridos
por la VAC.para la mayoria de las VAC, es también recomendable instalar otra valvula de compuerta (15) a la
salida de la VAC y así completamente aislarla para su mantenimiento. Así mismo es recomendable instalar
válvula eliminadora de aire (16), manómetro y su conexión (17), así como su respectiva válvula de
seccionamiento (18) aguas arriba de la VAC, y aguas abajo cuando sea necesario.
Comprobación de estado de válvulas auxiliares y piloto(s)
Terminada la instalación de la VAC y demás elementos, procederemos a revisar que sus válvulas auxiliares
estén abiertas:
1.- La válvula de aguja (1), ábrala por completo, girando su maneral aprox. 9 vueltas en contra de las manecillas
del reloj, desde la posición de totalmente cerrada. Con ella posteriormente podremos ajustar la velocidad de
cierre de la VAC.
2.- La válvula de esfera (2) ábrala alineando su maneral paralelamente a su conducción. Mas tarde, ésta nos
permitirá operar manualmente la VAC, abriéndola o cerrándola y la VAC hará lo mismo, cuando el (los) piloto(s)
este(n) abierto(s).
3.- El (los) piloto(s) verifique que tipo de pilotos fueron requeridos y ábralo(s) por completo.
si se trata de un piloto normalmente cerrado (alivio de presión), éste se abre , aflojando la presión del tornillo
sobre el resorte interno del piloto, si se trata de un piloto normalmente abierto(reductor de presión), éste se abre ,
incrementando la presión del tornillo sobre el resorte interno del piloto, si se trata de un piloto flotador es
permitiendo que la esfera flotadora cuelgue libremente hacia abajo.
4.- La válvula de esfera, (4) ábrala alineando su maneral paralelamente a su conducción, esta deberá
permanecer siempre abierta y solo se cerrará en la eventualidad de que se realicen con línea viva, trabajos de
mantenimiento del actuador de la VAC o de su(s) piloto(s).
Llenado de la VAC y la línea de conducción
Realizados los pasos anteriores, llene la línea principal, permita se estabilice su presión dinámica y abra la
válvula de compuerta (15), permitiendo que todos los conductos de la VAC se llenen de agua y sea expulsando
todo el aire en ellos contenido. Esto, dependiendo del tamaño de la VAC y la presión de la línea principal, le
llevara unos cuanto minutos. Si coloco una segunda válvula (15) aguas abajo cierrela y compruebe la
hermeticidad de todos estos nuevos componentes del sistema. Realice la prueba de funcionamiento del
actuador según instructivo de cada función especifica de las VAC "RUD".
www.belg-w.com
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