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Terminada la instalación de la VAC-SLT y demás elementos, procederemos a revisar que sus válvulas
auxiliares estén abiertas:
1.- La válvula de aguja (1), ábrala por completo, girando su maneral aprox. 9 vueltas en contra de las
manecillas del reloj, desde la posición de totalmente cerrada. Con ella posteriormente podremos ajustar la
velocidad de cierre de la VAC-SLT.
2.- La válvula de esfera (2) en la descarga de la camara superior de diafragma, ábrala alineando su
maneral paralelamente a su conducción. Mas tarde, ésta nos permitirá operar manualmente la VAC-SLT,
abriéndola o cerrándola y la VAC-SLT hará lo mismo, si y solo si el solenoide también se encuentra abierto.
3.- El piloto (23) verifique el estado de su palanca amarilla. Por tratarse de un
piloto solenoide que opera mediante una programación y con baterías, pero
también con operación manual, al colocar la palanca amarilla en la posición 1,
esta válvula solenoide permanecerá abierta.
Esto se encuentra ampliamente explicado en el procedimiento de operación de la
válvula solenoide con temporizador mas adelante descrito.
4.- La válvula de esfera, (*6) ábrala alineando su maneral paralelamente a su conducción, esta deberá
permanecer siempre abierta y solo se cerrará en la eventualidad de que se realicen con línea viva, trabajos
de mantenimiento del actuador de la VAC-SLT.
Realizados los pasos anteriores, abra las válvulas de compuerta (15 y 15-b) que se encuentran sobre la
línea de conducción, permitiendo que todos los conductos de la VAC-FL se llenen de agua y sea expulsado
todo el aire en ellos contenido. Esto, dependiendo del tamaño de la VAC-SLT y la presión de la línea
principal, nos llevara unos cuanto minutos. Posteriormente deberemos cerrar la válvula de compuerta (15-
b) que se encuentra aguas abajo, para verificar que no existan fugas en cualquier unión mecánica, y que
estos nuevos elementos mantengan la hermeticidad propia y del sistema. Una vez llena de agua la VAC-
SLT y la línea, abra nuevamente la válvula de compuerta (15-b) aguas abajo y así podremos realizaremos
la prueba de funcionamiento del actuador.
Prueba de funcionamiento del actuador de diafragma de la válvula
Se operara manualmente la válvula de esfera (2) pasando ésta de estar totalmente abierta, (maneral
paralelo a su conducción) a estar totalmente cerrada, (maneral perpendicular a su misma conducción).
Realizada esta maniobra la VAC comenzará a cerrarse paulatinamente y en cuestión de segundos se
cerrará por completo. (*) Repetirá esta maniobra varia veces y hasta asegurar de que la VAC cierra libre y
suavemente, sin fallos u obstrucciones.
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RUD
MR
Comprobación de estado de válvulas auxiliares y piloto
Llenado de la VAC-SLT y la línea de conducción
Automática de control (vac).
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RUD
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Esquema C
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RUD
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EX-1
18
6
RUD
MR
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