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ESPAÑOL
GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
La unidad no genera la
chispa.
Genera chispa, pero no
enciende.
El piloto no se mantiene
encendido.
El piloto se mantiene
encendido,
pero el quemador principal
no enciende.
El quemador principal se
apaga periódicamente.
Si desea información adicional sobre solución de problemas, videos y preguntas
frecuentes, llame a Servicio Técnico al 800.641.6996 o visítenos en HeatHog.com.
POSIBLE CAUSA
1. El electrodo de la chispa está
roto.
2. El cable del encendedor
podría no estar conectado al
electrodo de la chispa.
3. El cable de conexión a tierra
podría no estar conectado al
bastidor.
4. Cable del encendedor
dañado.
5. Encendedor piezoeléctrico
defectuoso o descompuesto.
1. No hay propano en el
calentador.
2. El piloto está bloqueado por
telarañas o suciedad.
1. Es necesario purgar el aire de
la manguera de combustible
de los tanques nuevos.
2. La llama del piloto no rodea el
termopar.
3. La llama del piloto es
demasiado pequeña para
llegar al termopar.
4. El interruptor antivuelco está
activado.
5. Hay demasiado viento en la
ubicación.
1. El orificio del quemador
principal está bloqueado.
2. Hay demasiado viento en la
ubicación.
1. El piloto está bloqueado
parcialmente.
2. El sensor de agotamiento de
oxígeno (ODS) detecta un bajo
nivel de oxígeno.
3. El interruptor antivuelco está
activándose.
4. Baja presión de gas.
1. Reemplace el electrodo, parte del
ODS (sensor de agotamiento de
oxígeno).
2. Conecte el electrodo de la chispa.
3. Conecte la tierra al bastidor.
4. Reemplace el cable del
encendedor.
5. Reemplace el piezoeléctrico, parte
del conjunto de la válvula de gas.
1. Revise el nivel de propano,
reemplace el tanque desechable
o conecte la manguera y active la
válvula en el tanque remoto.
2. Limpie el piloto. Consulte la
sección ALMACENAMIENTO /
MANTENIMIENTO.
1. Presione el botón "ON" durante 5
segundos antes de la chispa para
purgar el aire de las líneas.
2. Limpie el piloto. Consulte la sección
de Mantenimiento.
3. Limpie el piloto; asegúrese de tener
suficiente ventilación de aire fresco.
4. Asegúrese de que la base del
calentador esté suficientemente
nivelada.
5. Asegúrese de que el calentador no
esté de frente al viento o colocado
en una zona protegida.
1. Limpie las placas de calor. Consulte
la sección de Mantenimiento.
2. Asegúrese de que el calentador no
esté de frente al viento o colocado
en una zona protegida.
1. Limpie el piloto. Consulte la sección
de Mantenimiento.
2. Proporcione una abertura mínima
de 9 pulgadas cuadradas para
aire fresco. Vea la sección sobre
Monóxido de carbono.
3. Asegúrese de que la base de
la unidad esté suficientemente
nivelada. Vuelva a encender.
4. Revise el nivel de combustible.
Reemplace el regulador de LP, si
está dañado.
8
SOLUCIÓN
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