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Medimaq S.L.
Pol. de Turis Parc. FK
46389 Turis.(Valencia) Spain
El motor debe arrancarse de acuerdo con las instrucciones
específicas del manual de operación del motor y/o de la propia
máquina.
No utilice ayudas de arranque auxiliares que no estuvieran instaladas
en la máquina original (por ejemplo, piloto de arranque).
Antes de arrancar, retire las herramientas que se utilizaron para dar
servicio al motor y/o la máquina.
Asegúrese de que todos los protectores hayan sido reacondicionados.
Durante la operación, la superficie del motor puede calentarse
peligrosamente.
Evite tocar el sistema de escape en particular.
Antes de continuar con cualquier operación en el motor, deténgalo y
deje que se enfríe.
Nunca realice ninguna operación mientras el motor está en marcha.
El circuito de fluido refrigerante está bajo presión.
Nunca realice ninguna inspección hasta que el motor se haya enfriado
e incluso en este caso, solo abra el tapón del radiador o la cámara de
expansión con la máxima precaución, usando prendas de protección y
gafas. Si hay un ventilador eléctrico, no se acerque al motor mientras
todavía está caliente, ya que el ventilador también podría comenzar a
funcionar cuando el motor está parado.
Solo limpie el sistema de refrigerante cuando el motor esté parado.
Al limpiar el filtro de aire refrigerado por aceite, asegúrese de que el
aceite viejo se elimine de la manera correcta para proteger el medio
ambiente. El material filtrante esponjoso de los filtros de aire
refrigerados por aceite No debe estar empapado en aceite.
El aceite debe drenarse mientras el motor está caliente (aceite T ~
80 ° C).
Se requiere un cuidado especial para prevenir quemaduras.
No permita que el aceite entre en contacto con la piel.
Preste atención a la temperatura del filtro de aceite cuando se
reemplace el filtro en sí.
Solo verificar, recargue y cambiar el líquido refrigerante cuando el
motor esté apagado y frío.
Tenga cuidado de evitar que los líquidos que contienen nitritos se
mezclen con otros que no contienen estas sustancias ya que se
puede formar "Nitrosamina", peligrosa para la salud. El fluido
refrigerante es contaminante y, por lo tanto, debe eliminarse de la
manera correcta para salvaguardar el medio ambiente.
Durante las operaciones que implican el acceso a las partes móviles
del motor y/o la eliminación de los protectores giratorios, desconecte y
aísle el cable positivo de la batería para evitar cortocircuitos
accidentales y para evitar que el motor de arranque se energizar.
Solo verifique la tensión de la correa cuando el motor esté apagado.
Utilice únicamente los pernos instalados por KOHLER para mover el
motor. Estos puntos de elevación no son adecuados para toda la
EXPEDIENTE TÉCNICO
CONFORME AL REAL
DECRETO 1644 / 2008
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