Rietschle Thomas DRUVAC DTA Serie Instrucciones De Uso página 39

M
Vedlikehold og reparasjon
Det må ikke foretas servicearbeid mens kompressoren er under spenning!
Vent med å utføre service til kompressoren er kald (varme maskindeler).
Voordat de drukvoerende leidingen gedemonteerd worden moeten deze eerst worden ontlucht.
1. Smøring (bilde )
Det er to smørenipler (L), og ettersmøring med 6 g fett som skal foregå etter følgende intervaller, dog minst en gang pr. år:
50 Hz: DTA 60-100 ➝ 10.000 h und DTA 140 ➝ 6.000 h
60 Hz: DTA 60-80 ➝ 10.000 h, DTA 100 ➝ 8.000 h und DTA 140 ➝ 4.000 h
Merk! disse smøreintervaller gjelder ved en omgivelsestemperatur på 20° C. Ved 40° C halveres smøreintervallet.
For å komme til smørenippel må gitter (G) fjernes.
Vi kan anbefale Klüber Petamo GY 193 eller tilsvarende fettyper (se også skilt (M) på pumpen).
Kompressorer uten smørenippel er forsynt med livstidssmurte lager.
2. Lameller (bilde og )
Lamellene (d) slites og skal derfor kontrolleres. DTA har 6 kullameller.
Første kontroll skal skje etter 4000 driftstimer og kontrolleres deretter for hver 1000 driftstimer eller hyppigere hvis høyden på lamellene (X) nærmer
sig minimumsmålet.
Demonter gitter (G). For å få demontert (b) fjernes først alle bolter (s) samt skruen(a), og en av boltene monteres i stedet for (s) og brukes som
avtrekker. Lameller (d) kan nå tas ut for kontroll. Minimumshøyde (x) er for DTA 40-50 på 27 mm, for DTA 60-140 på 38 mm.
Lameller må kun skiftes ut i sett!
Utskifting av lameller: Er lamellmål under minimumsgrensen skal disse skiftes ut.
Under ingen omstendigheter må de fargede låsemutterne (w
Rens cylinder med trykkluft og sett lameller på plass. Den skrå flate (Y) på lamellene vender utover og tres med hele flaten mod cylinderveggen (Z).
Husdekslet (b) monteres. Før start kontrolleres det om alle lameller kan bevege seg fritt i rotorslidserne, hvilket skjer ved at ventilatordeksel (m)
demonteres, og motor dreies via ventilatorvinge.
Vær oppmerksom på om det er fett på aksel mellom lager og pumpedel. Er det fett skal aksel renses omhyggelig, da fett i befordringsrum vil ødelegge
lamellen.
Advarsel: Det må ikke komme skitt i lageret!
Ved montering av (b) spennes skruene jevnt, og det anbefales at pumpen dreies via ventilatorvinge på motor mens man spenner boltene.
3. Kjøling (bilde og )
Ved store støvmengder kan mellomrom ved kjøleribber og kjølerør bli tett. Rengjøring ved utblåsning kan skje etter at gitter (G) og kappe (G
fjernet.
Z
L
X
O
1
L
c
G
a
s
) på pumpe deksel (b) bli fjernet. (se M 12)
1
Y
b
d
G
1
) er
1