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6 Solución de
problemas
6 Solución de problemas
6.1 Ajuste fino del rendimiento del variador de frecuencia
FrecuenciaPedir
comi
enzo
Escen
Síntoma
ario
Retroceder
comie
nzo
Tirón inicial
Tirón cuando
comienza la
aceleración
Aceleración
Tirón cuando
finaliza la
aceleración
Vibración
Velocidad
Vibración
nominal
Desaceleración
Vibración
Imbécil
Detén
cion
Deslizar
-54 -
Nominalvelocid
Aceleración
ad
Diagnóstico
La frecuencia de inicio es demasiado
baja
Salida de pares insuficiente
La frecuencia de inicio es demasiado
alta
Aceleración demasiado rápida en esta
sección
Aceleración demasiado rápida en esta
sección
Ocurre la prevención de bloqueo por
sobrecorriente
Ganancias de PI de bucle de corriente
demasiado grandes
Ocurre la prevención de bloqueo por
sobrecorriente
Inyección de CC demasiado fuerte en
la parada
Tiempo activo de inyección de CC
demasiado corto en la parada
Inyección de CC demasiado débil en
la parada
El dispositivo de frenado se aplica
demasiado tarde
Desaceleración
Deténgase
Remedios
Aumente F6-03, con un rango de 0 a 10 Hz
Asegúrese de que F3-00 = 0, F3-01 = 0
Disminuya F6-03, con un rango de 0 a 10 Hz
Aumente F6-08, con un rango de 0 a (100-
(F6-09))% O aumente F0-17, con un rango
de 0 a 6500 s
Aumente F6-09, con un rango de 0 a (100-
(F6-08))% O aumente F0-17, con un rango
de 0 a 6500 s
Alcanza el límite actual
Vuelva a verificar los parámetros del motor y luego
realice el ajuste automático del motor una vez más
alcanza el límite actual
Disminuya F6-13, de 0 a 100%
Aumente F6-14, de 0 a 100 s
Aumente F6-13, de 0 a 100%
comprobar la sincronización del dispositivo de frenado
Tiem
po
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