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9. Controlar la altura del bastidor, del sillín y del manillar. El tubo horizontal del bastidor debería
hallarse a una distancia de la bragadura aproximadamente igual al ancho de una mano. El sillín
debería ser dispuesto de modo que, estando sentados, el talón alcance apenas el pedal cuando
este último se halla en la posición más baja. Una vez en el sillín, comprobar si se logra tocar el
piso con las puntas de los pies. El revendedor Pinarello de confianza podrá dar indicaciones más
detalladas al respecto y ser de ayuda para obtener la mejor configuración.
10. Si el ciclo ha sido equipado con pedales con desenganche rápido o automáticos, para efectuar
la configuración y familiarizarse con su uso pedir consejos al revendedor Pinarello.
La falta de conocimiento o de suficiente práctica o si los pedales no fueron
ajustados correctamente pueden ser motivos de impedimento de un correcto
desenganche del pedal en caso de necesidad, lo cual se traduce en riesgos de
caída y en general de seguridad.
Si la superficie del recorrido está mojada o sucia, entonces la acción de frenado
y la adherencia de los neumáticos se reducen de manera considerable. Por
ende, en esas condiciones conducir con cuidado y a menor velocidad.
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4. ANTES DE SALIR
CON LA BICICLETA NYTRO
Antes de salir con la bicicleta Pinarello Nytro, se aconseja efectuar una serie de controles aptos
para asegurar la total funcionalidad del medio y la seguridad del usuario. También durante el
transporte o un largo período de no utilización, es posible que surjan cambios de comportamiento
y configuración del ciclo.
1.
Controlar que los pernos pasantes de la rueda anterior y de la rueda posterior estén fijados
correctamente, controlar que las ruedas estén fijadas correctamente a la horquilla y al bastidor.
2. Controlar la correcta fijación de las retenciones rápidas de componentes como la tija de sillín.
Un incorrecto apriete de las retenciones rápidas, los pernos pasantes o las
fijaciones puede ser motivo de separación de partes del ciclo con consiguiente
riesgo de caída.
3. Controlar la carga de la batería. Las baterías de iones de litio no presentan el efecto memoria,
por lo tanto, se aconseja recargar la batería después de cada salida, especialmente si la salida duró
mucho tiempo. Jamás dejar que la batería se descargue totalmente.
Si una batería se deja descargada por mucho tiempo es probable que la carga
baje por debajo del umbral mínimo de carga de seguridad. En ese caso el
sistema de gestión de la batería apagará definitivamente la batería, la cual no
se podrá volver a utilizar.
Por dicho motivo se aconseja recargar la batería ni bien sea posible.
El manual del fabricante del motor brinda útiles sugerencias para obtener el
mejor servicio por parte de la batería.
4. Para encender el sistema de asistencia al pedaleo hay que apretar el botón presente en el
display.
5. Una vez encendido el sistema de asistencia al pedaleo, controlar que es posible navegar
por las distintas páginas y cambiar correctamente la asistencia del motor mediante el botón
central. Por último, controlar que el nivel de la batería y del extensor de autonomía se muestran
correctamente (más información en el capítulo 5, en la sección de «Interfaz de usuario»).
6. Cerciorarse del buen estado de los neumáticos y de la presión de inflado. La presión
aconsejada (que, de todos modos, puede variar en función del recorrido y de las condiciones
atmosféricas) normalmente está expuesta en la parte lateral del neumático. Girar las ruedas en
vacío para comprobar que estén centradas y no haya componentes lesionados o rotos (pernos,
rayos, etc.).
7.
Comprobar que los frenos funcionen correctamente. Tirar completamente las palancas con
el ciclo detenido verificando que se llega al punto de presión sin que la palanca llegue a tocar el
manillar. En el caso de frenos hidráulicos, cerciorarse de que no haya pérdidas.
8. Levantar el pedelec hasta una altura reducida y soltarlo para que rebote sobre sus ruedas y
comprobar que el ciclo no produzca ruidos o vibraciones anómalas.
9. Comprobar que el ciclo esté equipado con los dispositivos exigidos por las normas de
circulación en vigor en el país de utilización del mismo ciclo. Tener presente que en condiciones
de escasa visibilidad u oscuridad es muy peligroso circular sin luces o superficies reflectantes.
10. Inspeccionar atentamente los componentes del ciclo para identificar con la debida antelación
eventuales signos de desgaste o fatiga como grietas, rayas, abolladuras o zonas descoloridas.
La utilización del ciclo, especialmente en recorridos accidentados, lo somete a solicitaciones y
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