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100440 - JUEGO DE MALACATE DE 3000 LB.
4. Gire el malacate hacia arriba. Desenganche el
embrague moviendo el eje de levas a la posición
"afuera". Suelte el la soga y jale a través de la guía
de aluminio hawse.
5. Fije el gancho de horquilla a la soga con el pasador
corto y la chaveta, y luego la correa gancho de
horquilla.
Montaje del Control Remoto
1.
El control remoto se suele instalar en el manillar
izquierdo.
2. Use un pedazo de cinta aislante eléctrica alrededor
del manillar para ayudar a prevenir la rotación
del soporte en el manillar. NO apriete sobre
mangueras o cables.
3. Una vez que el control remoto está montado puede
enrutar los cables a la batería y el malacate.
4. Asegúrese de que el manillar tiene un rango
completo de movimiento y, a continuación asegure
el cable del control remoto.
Cableado del Malacate
PRECAUCIÓN
NUNCA pase cables eléctricos a través de bordes
afilados, a través y/o cerca de piezas móviles, o cerca
de partes que se pueden calentar.
PRECAUCIÓN
Los cables de la batería no deben quedar tensos. Deje
un poco de huelgo para el movimiento de cable.
1.
Fije el malacate al su vehículo.
2. PARA QUE FUNCIONE APROPIADAMENTE EL
MALACATE, CONECTE TODOS LOS CABLES
CORRECTAMENTE.
3. Conecte los cables de la batería:
3a. Conecte el cable rojo (+) al borne positivo (+)
de la batería de 12 voltios del vehículo.
3b. Conecte el cable negro (–) al borne negativo
(–) de la batería de 12 voltios del vehículo.
Vea el diagrama de cableado.
4. Conecte los cables del malacate:
4a. Conecte el cable rojo (+) de los cables de
conexión del malacate al borne positivo (+)
del motor del malacate.
4b. Conecte el cable negro (–) de los cables de
conexión del malacate al borne negativo (–)
del motor del malacate. Vea el diagrama de
cableado.
5. Verifique por la rotación apropiada del tambor.
Jale y gire la manija del embrague a la posición
"afuera" (enrollado libre). Jale un poco de cable
del tambor y ponga la manija del embrague a la
posición "adentro" para activar los engranajes.
Presione el botón de salida de cable en el
interruptor del manillar. Si el tambor gira y suelta
más cable, sus conexiones están correctas.
Si el tambor gira y colecta más cable, entonces
intercambie los cables en el motor. Repita y
verifique la rotación.
MONTAJE
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