Descargar Imprimir esta página

Racing RAC1050ET-1 Instrucciones Originales página 44

Publicidad

Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

Para retirar el juego completo de púas del eje:
Retire el pasador de bloqueo del extremo del eje.
Quite el juego de púas exteriores del eje.
Retire el pasador de bloqueo y saque el juego de púas internas del eje de las
púas.
Invierta los pasos anteriores para instalar las púas.
Cambie las púas del soporte
Cuando se rompen uno o dos pedazos de púas, es necesario cambiar la púa
dañada en lugar de un juego de púas completo.
Afloje los tornillos de un lado mientras se mantienen las tuercas de bloqueo del
otro lado.
Quite la púa dañada y cámbiela por una nueva.
Comprobación del lubricante (Fig. 6)
Vacíe y rellene el lubricante después de la primera hora de operación, y cada 40
horas para la operación de trabajo pesado.
Sustituya la grasa por el tipo Multifak EP-0.
El tapón de drenaje (17) se encuentra en el lado derecho de la caja de transmisión.
Coloque el rotocultivador en su lado izquierdo y limpie la transmisión para evitar
la suciedad y los residuos antes de retirar el tornillo de drenaje.
Con una llave hexagonal de 5 mm, desatornille el tapón y vacíe el aceite de la
caja de transmisión.
Rellene con una pistola de grasa con una grasa de alta calidad, de calidad
automovilística, hasta que empiece a filtrarse por el borde del orificio de la
boquilla.
Si es necesario, desmonte las púas.
Vuelva a colocar el tapón de drenaje.
Almacenamiento
El dispositivo debe almacenarse en una habitación seca y limpia y fuera del alcance
de los niños.
Durante períodos prolongados de almacenamiento, por ejemplo en invierno,
asegúrese de que el dispositivo esté protegido contra la corrosión y las heladas.
Al final de la temporada, o si el dispositivo no se va a utilizar durante más de un
mes:
Limpie el aparato.
43

Publicidad

loading