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Volando
Consejos para un uso seguro
• Se recomienda volar solo en espacios largos y abiertos que estén libres de obstáculos
como líneas eléctricas, árboles, ventiladores de techo, etc.
• Al volar en interiores, evite paredes y techos puesto que la nave puede verse
arrastrado a ellos si está a una distancia inferior a 2-3 pies.
• Cuando la nave despegue, manténgase detrás de ella, para que así los dos estén
mirando hacia "delante" en la misma dirección. Esto le ayudará con la orientación
cuando la nave esté en el aire.
• Los pilotos principiantes deben mover los controles lenta y deliberadamente para
acostumbrarse a las características de vuelo de la nave. Intente usar un control cada
vez.
• Practique operaciones de vuelo básicas como el despegue, planear y aterrizaje.
• Si tiene problemas o algo está obstruyendo los rotores, corte la alimentación
inmediatamente y limpie la obstrucción de forma segura. Antes de volver a volar,
compruebe que no haya daños.
Ajuste de velocidad
Presione el botón de Speed en el mando a distancia para cambiar el ajuste de velocidad de
la nave.
• Baja: Proporciona un control suave y predecible de la nave. El mando a distancia pitará
una vez para indicar el ajuste de velocidad baja.
• Media: La nave se moverá y responderá a todos los controles más rápido. El mando a
distancia pitará dos veces para indicar el ajuste de velocidad media.
• Alta: El ajuste más alto para el rendimiento máximo. El mando a distancia pitará tres
veces para indicar el ajuste de velocidad alta.
Modo "sin cabeza"
Antes de usar el modo "sin cabeza", asegúrese de que la nave y usted estén mirando hacia
"delante" en la misma dirección, de lo contrario la nave no volará correctamente. Para
activar el modo "sin cabeza", presione hacia abajo la palanca de control izquierda en el
mando a distancia. Las luces LED parpadearán rápidamente mientras el modo "sin cabeza"
esté ENCENDIDO. Presione de nuevo el botón para desactivar el modo "sin cabeza".
Mientras el modo "sin cabeza" esté activo, la nave volará en la dirección en la que se mueva
la palanca de control derecha, independientemente de hacia dónde apunte la parte frontal
de la nave. Por ejemplo, si la parte frontal de la nave estaba apuntado hacia delante pero
ahora apunta hacia la derecha 90º, al presionar hacia delante la palanca, la nave volará
hacia delante como si aún estuviese mirando hacia delante. Esto puede ser útil si se
desorienta mientras vuela y no puede determinar la dirección a la apunta la nave.
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