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CAPITULO 2. OPERACION DEL GENERADOR DIESEL
(3) Después de reemplazar el elemento filtrante, colocar nuevamente la tapa y apretar
con firmeza la tuerca mariposa que fija el conjunto.
Si no se realiza el reemplazo del elemento filtrante de manera inmediata, el polvo del aire
pudiera ingresar a la admisión. En este caso, se debe proteger el ducto de admisión de aire.
2-2.4 Chequeo del sistema de lubricación
El combustible y el aceite del motor en los equipos nuevos es vaciado para su traslado
y venta. Antes de encender el motor, llenar el tanque de combustible y colocar suficiente
aceite. Chequear si existe la presencia de burbujas en el motor. Si así fuese, seguir los
siguientes pasos: Afloje la tuerca de conexión entre la bomba de inyección de aceite y el
ducto de aceite, purgar el aire del sistema y colocar nuevamente la tuerca de
conexión, apretándola con firmeza.
2-2.5 Chequeo del generador
(1) Desconectar el interruptor de encendido y cualquier equipo conectado al
generador. Hacerlo de otra manera pudiera ocasionar choques eléctricos que pueden
causar heridas o incluso sobrevenir la muerte.
(2) Al utilizar generadores doble voltaje, seleccionar con el interruptor el voltaje
adecuado a ser utilizado.
2-3 Comprobación del funcionamiento del motor
2-3.1 Sistema de alarma de baja presión
Los motores diesel ARVEK disponen de un sensor de baja presión, el cual al detectar
una caída de presión de aceite importante detiene el funcionamiento del motor. El propósito
de este sistema es evitar el gripaje del motor. Al no haber suficiente aceite en el motor, la
temperatura del mismo se elevará de manera importante. Por el contrario, si llegase a haber
aceite en exceso, este aceite podría desacelerar el motor de manera importante.
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ADVERTENCIA
Asegurarse de desconectar el interruptor de encendido.
Asegurarse de conectar a tierra el generador.
!
ADVERTENCIA
Asegurarse de desconectar cualquier equipo conectado al
generador antes de encenderlo. No hacerlo es muy peligroso.
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