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4. Con la ayuda de un cepillo, sacar los residuos de combustible de la red metálica de
protección del parachispas, teniendo especial cuidado en no dañarlo. Si presenta
deterioros o agujeros se debe proceder a su sustitución.
5. Recolocar el parachispas, procediendo de manera inversa a lo anteriormente expuesto
MANUTENZIONE IT
LIMPIEZA
Si el motor está caliente, esperar hasta su completo enfriamiento. Limpiar toda la
superficie externa y retocar con pintura las partes dañadas. Rociar con un velo de aceite,
todas aquellas partes que puedan ser susceptibles de oxidarse.
El agua, si entra por el tubo de escape o por el filtro del aire, podría alcanzar el cilindro,
dañándolo gravemente.
NOTA.- El contacto del agua con el motor todavía caliente, puede causar graves daños al
mismo. Esperar a su completo enfriamiento antes de proceder al lavado del mismo.
CARBURANTE
La gasolina si no se utiliza, se deteriora con el tiempo y tiende a oxidarse. El carburante
en estas condiciones, rinde con mucha dificultad, el arranque del motor es muy
defectuoso y además puede dañar gravemente el motor.
El tiempo durante el cual se puede dejar la gasolina en el depósito y en los conductos de
carburación, varía según multitud de factores, como la cantidad de gasolina, la
temperatura del lugar de almacenaje. Especialmente la cantidad de aire dentro del
depósito aumenta la posibilidad de oxidación así como las altas temperaturas. La
gasolina puede deteriorarse en pocos meses, sobre todo si cuando hicimos el último
repostaje no era fresca.
La garantía no cubre eventuales daños a los componentes de la carburación debidos a
un defectuoso almacenamiento.
Existen en el mercado, estabilizantes para carburantes que ralentizan el deterioro de los
mismos. O si no se aconseja vaciar completamente el carburante, antes de un largo
período de inactividad.
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