Mantenimiento; Mantenimiento Preventivo; Control Diario; Mantenimiento Diario - emaux SWP Serie Manual De Usuario

Motobomba
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El personal debe estar equipado con el equipo adecuado para realizar el mantenimiento al equipo, así como todo
el material de seguridad. Está prohibido poner el dedo o en otras partes del cuerpo de orificio y otras bocas.
Algunas partes de la bomba giran a velocidades muy altas. Las siguientes operaciones sólo deben ser realizadas por
operadores con experiencia.

5.1 Mantenimiento preventivo

Consultar las características del líquido a bombear, como por ejemplo: temperatura, viscosidad y composición química, entre
otros. Compruebe las lecturas del caudal y presión, y compárelos con el valor de diseño para asegurar que no hay variaciones
en el funcionamiento de la bomba. Asegúrese de que todos los elementos de control operan correctamente.

5.2 Mantenimiento diario

Mediante un control diario del funcionamiento de la bomba se pueden encontrar posibles desajustes, para así tomar medidas
que eviten daños mayores. Los siguientes chequeos deben efectuarse cada vez que se ejecuta la bomba:
1) Compruebe el valor de ruido, vibración, y temperatura en estado de trabajo.
2) Comprobar si hay fugas de agua o lubricante.
3) Compruebe el volumen de lubricante.
4) Asegúrese de que la bomba no funciona en seco o aspirando aire.
5) Asegúrese de que las partes de la bomba están firmemente ensambladas.

5.3 Mantenimiento adicional

Si hay fallos o fugas, se ha de detener el funcionamiento una vez actuado sobre la instalación a través de medidas pertinentes.
La causa del problema o el defecto ha de ser evidente. Si el problema no puede ser identificado, póngase en contacto con el
fabricante de inmediato. Sin la aprobación del fabricante, se prohíbe cualquier operación en la bomba.

5.4 Volumen de lubricante

Es muy importante mantener la cantidad adecuada de aceite lubricante. Una cantidad insuficiente resultará en un desgaste
prematuro de los cojinetes, así como de las partes responsables de funcionamiento del eje. El exceso de aceite lubricante puede
sobrecalentar el cojinete o provocar la fuga del aceite lubricante. El cambio inicial de aceite lubricante se debe hacer al cabo de
300 horas de funcionamiento y/o cada 4 meses.
Cuando se mide el volumen del aceite, asegúrese de que la bomba no funciona y la temperatura del aceite está cerca de la
temperatura ambiente.
Las siguientes reglas deben ser cumplidas al momento de elegir el aceite lubricante:
1) El aceite lubricante debe estar limpio y no contener partículas sólidas.
2) La temperatura del entorno de la bomba debe ser considerada.
3) Está prohibido mezclar el aceite lubricante de diferentes marcas o diferentes naturalezas. (Modelo utilizado : Mobil 600 XP
68, Grado ISO VG 68)
Los pasos para añadir aceite lubricante son las siguientes:
1) Desenrosque el tapón de aceite;
2) Verter en el aceite lubricante necesario. Compruebe el volumen para asegurarse de que no excede el valor máximo o
inferior.
3) Apretar el tapón de aceite.
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5. Mantenimiento

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