imediat un medic.
Cur a i imediat tot combustibilul v rsat.
Umple i rezervorul de combustibil pân
recomandat.
UMPLEREA REZERVORULUI
A se vedea figura 3.
AVERTISMENT
Opri i întotdeauna motorul i l sa i-l s se r ceasc timp
de 5 minute înainte de a umple rezervorul. Nu îndep rta i
niciodat capacul de la rezervorul de combustibil sau
s ad uga i benzin în ma in cât timp func ioneaz
sau motorul e erbinte. Îndep rta i-v la cel pu in 9 m
de locul în care a i umplut rezervorul înainte de a porni
motorul. Nu fuma i. Nerespectarea acestei avertiz ri
poate provoca v t m ri corporale grave.
AVERTISMENT
Nu umple i excesiv. Se umple rezervorul de combustibil
la 25 mm sub partea superioar a gâtului combustibil.
Dup alimentare, nu înclina i niciodat ma ina de tuns
mai mult de 25 de grade, altfel pot s apar scurgeri de
combustibil i risc de incendiu etc.
Cur a i rezervorul în jurul bu onului pentru a evita
orice contaminare a carburantului.
De uruba i încet bu onul rezervorului. A eza i capacul
pe o suprafa
curat .
Turna i cu aten ie combustibil în rezervor. Evitând
v rsarea acestuia.
Cur a i i inspecta i garnitura, apoi rea eza i fix toate
capacele la combustibil i ulei.
terge i carburantul v rsat. Îndep rta i-v 9 m (30 ft) de
zona de alimentare înainte de a porni motorul.
OBSERVA IE: Este normal ca motorul s emit fum în
timpul i dup prima utilizare.
AD UGARE/VERIFICARE ULEI DE MOTOR.
A se vedea figura 3.
Uleiul de motor are o in uen
motorului i a duratei de func ionare. Pentru uz general
la toate temperaturile este recomandat uleiul SAE 10W-
30. Utiliza i întotdeauna un ulei de motor în 4 timpi care
îndepline te sau dep
e te cerin ele pentru clasi carea SJ
service API.
OBSERVA IE: Uleiurile de motor non-detergent i cele în
2 timpi vor deteriora motorul i nu trebuiesc folosite.
Pentru ad ugare ulei de motor:
Fi i sigur c motocositoarea st drept i zona din jurul
capacului de ulei/jojei este curat .
Îndep rta i capacul i sigiliul sticlei de ulei.
la nivelul
major asupra performan ei
De uruba i capacul/joja de ulei i îndep rta i-o.
U or ad uga i ulei. Umple i pân la linia "Full"/"Plin" de
pe joj . Nu umple i excesiv.
OBSERVA IE: Atunci când verifica i nivelul uleiului,
introduce i joja în gaura de umplere cu ulei dar n-o
în uruba i.
Reinstala i capacul de ulei/joja i fixa i-le.
Pentru veri carea uleiului de motor:
Fi i sigur c motocositoarea st drept i zona din jurul
capacului de ulei/jojei este curat .
Scoate i capacul / joja pentru ulei. Cur a i joja a eza i-o
în gaura de umplere cu ulei dar n-o în uruba i.
Îndep rta i capacul de ulei/joja din nou
nivelul de ulei. Ad uga i ulei dup cum este necesar.
PORNIREA/OPRIREA MA INII DE TUNS GAZON
A se vedea figura 3.
AVERTISMENT
Nu porni i sau l sa i motorul s func ioneze în interiorul
uni zone închise sau slab ventilate; respirarea gazelor
de e apament poate cauza moartea.
PORNIREA MOTORULUI
Ap sa i ferm para de amorsare de 3 ori.
OBSERVA IE: Acest pas nu este în mod normal
necesar atunci când porni i un motor ce a func ionat
deja timp de câteva minute.
ine i bara de control de prezen
fa
de mâner.
Trage i de cablul de pornire pân
func ioneaz . Nu trage i mânerul starterului de mai mult
de 4 ori. Elibera i cablul de pornire u or pentru ca s nu
se retrag rapid cablul.
OBSERVA IE: Ar putea
amorsare pe o vreme mai rece. Pe vreme mai cald ,
supramorsarea poate cauza inundarea motorului i motorul
nu va porni. Dac inunda i motorul, a tepta i câteva minute
înainte de a încerca s
porni i
amorsare.
OPRIREA MOTORULUI
Elibera i bara de control de prezen
motorul s se opreasc complet.
PROPULSAREA PRODUSULUI:
A se vedea figura 4.
Pentru auto-propulsare:
prezen
a operatorului în timp ce împinge i levierul de
control al mersului înspre mâner. Elibera i levierul de
control al mersului pentru a opri roata de ac ionare a
mersului.
Pentru a propulsa manual:
Român
i veri ca i
a operatorului în jos
când motorul
necesar s
repeta i pa ii de
i nu repeta i pa ii de
a operatorului i l sa i
ine i în jos controlul de
ine i în jos controlul de
195
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR