Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Eje propulsor
En uso diario, deberá engrasarse el eje propulsor cada
tres meses. Consulte a su distribuidor si tiene dudas
sobre el procedimiento.
Bujía
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
•
Carburador mal regulado.
•
Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
•
Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos
de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es
difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:
revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si
la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía
debe cambiarse aproximadamente después de un mes
de funcionamiento o más a menudo si es necesario.
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de
perturbaciones radioeléctricas.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa
dev:
•
Temperatura muy baja del motor.
•
Formación de hielo en el filtro de aire y congelación
del carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
•
Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo
de arranque, con el aumento consiguiente de la
temperatura del motor.
•
Precalentar el aire de aspiración para el carburador
utilizando el calor del motor.
34 – Spanish
MANTENIMIENTO
Para utilizar la máquina en clima muy frío y/o cuando hay
nieve, hay disponible, por tanto, un kit invernal especial
que contiene las piezas siguientes:
•
una tapa de filtro de aire especial sin toma de aire (A)
•
una tapa para el soporte del filtro (B)
•
una tapa para la caja del mecanismo de arranque (C)
•
una protección especial contra desgaste con un canal
de aire (D) que dirige aire caliente desde el
silenciador al carburador.
•
un filtro de aire especial con tamaño de malla mayor
(E)
Temperaturas de 0°C o más frías
Montar las tapas de la caja del mecanismo de arranque y
del soporte del filtro con los tres tornillos incluidos, como
en la figura.
Desmontar el filtro de aire de la máquina y quitar la tapa
del filtro de aire. Montar el filtro de aire y la tapa del filtro
de aire del kit invernal.
Temperaturas de -5°C o inferiores
Desmontar la protección contra desgaste de la máquina
y montar la protección contra desgaste del kit invernal,
como en la figura. Procurar que la abertura de salida del
A
B
C
x3
D
E
Publicidad
