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Asegúrate de probar la potencia de frenado antes de entrar en el tráfico, puede ser mucho más potente de lo que estás acostumbrado.
Presionar la palanca demasiado rápido puede conducir a una parada súbita no intencionada y causar un accidente.
Cambios
• Prueba la bici en un área segura lejos del tráfico para familiarizarte con la función del sistema de cambios. Comprueba que la transición de
cambio a cambio sea suave y que puedas pasar de los piñones más bajos a los más altos y viceversa, sin que la cadenilla se salte.
A diferencia de los descarrilado res, la mayoría de los cambios internos convencionales están diseñados de tal manera que se desplaza de forma
óptima cuando sólo se está rodando o no se está pedaleando.
• Revisa si hay eslabones apretados en la cadenilla y si la cadenilla gira libremente a través de los piñones.
Con una EPAC, la asistencia de conducción comienza inmediatamente al pisar el pedal. Aprieta los frenos antes de montar tú bicicleta
para evitar cualquier movimiento involuntario
Levanta la bicicleta unos 10 cm y déjala caer al suelo. Si oyes ruidos o notas algún problema con la estabilidad del marco (especialmente en las
juntas del marco y juntas del poste del manubrio), agenda una cita de servicio con tú distribuidor.
Ajuste de la bicicleta
La mejor posición de conducción es con la que te sientes más cómodo, pero una bicicleta mal ajustada puede provocar dolor en la espalda o en
las articulaciones y reducir su control. Comprueba que tú sillín y el manubrio están a la altura correcta y que puedes alcanzar las palancas de
freno y cambios cómodamente.
BLISS-TKX
B022
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