Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FRAGMA
ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ
Πρέπει να πραγματοποιείται μετά από διακοπή της ηλεκτρικής
τροφοδοσίας του κινητήρα.
Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, για να ανοίξετε χειροκίνητα την
μπάρα πρέπει να απασφαλίσετε τον ηλεκτρικό διακόπτη.
Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιήστε το παρεχόμενο κλειδί ELVOX και
περιστρέψτε το δεξιόστροφα με το χέρι μέχρι τέρμα (εικ. 12).
Με τον τρόπο αυτό, η μπάρα του συστήματος μπάρας είναι ανεξάρτητη
από το μειωτήρα και μπορείτε να τη μετακινήσετε με το χέρι.
Όταν αποκατασταθεί η παροχή ρεύματος, περιστρέψτε το κλειδί
αριστερόστροφα με δύναμη μέχρι να ασφαλίσει.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό
αφού πρώτα διακοπεί η ηλεκτρική τροφοδοσία του κινητήρα.
Κάθε 100.000 κύκλους λειτουργίας ελέγχετε:
- την ισορροπία της μπάρας (βλ. κεφάλαιο «ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ
ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗΣ»),
- τη σύσφιξη της διάταξης απασφάλισης (βλ. κεφάλαιο «ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ
ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ»),
- τη σύσφιξη του συνδέσμου και τη στερέωση της μπάρας (βλ. κεφάλαιο
«ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΜΠΑΡΑΣ»),
- τη φθορά των μηχανικών στοπ και τη ρύθμιση των τερματικών
διακοπτών διαδρομής (βλ. κεφάλαιο «ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ
A
- ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ
J4
J1
S3
TR2
J9
J5
J2
60
J8
J7
J6
J3
J10
ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ»),
- επίσης, γρασάρετε τα στηρίγματα του άξονα της μπάρας και τη
σπειροειδή ράβδο-οδηγό του ελατηρίου.
Οι εργασίες συντήρησης που περιγράφονται παραπάνω είναι
σημαντικές για τη σωστή λειτουργία του προϊόντος στο χρόνο.
Τροφοδοσία 230 Vac 50/60 Hz
L-N
J1
Κοινή επαφή
COM
J2
Επαφή τερματικού διακόπτη διαδρομής κλεισίματος (NC)
LSC
Επαφή τερματικού διακόπτη διαδρομής ανοίγματος (NC)
LSO
Επαφή τερματικού διακόπτη διαδρομής για έναρξη της επιβράδυνσης στο κλείσιμο (NO)
LSSC
Επαφή τερματικού διακόπτη διαδρομής για έναρξη της επιβράδυνσης στο άνοιγμα (NO)
LSSO
Επαφή επισήμανσης παρουσίας οχήματος (NO)
TLC
(μόνο στη λειτουργία ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ)
Επαφή φωτοκυττάρων (NC)
PHOT. NC
-
EDGE NC
Κοινή επαφή
COM
Θετικό για τροφοδοσία αυτόματου ελέγχου άκρου στα 12 Vdc το μέγ. 500 mA
D+ TEST
Θετικό για τροφοδοσία εξαρτημάτων στα 12 Vdc το μέγ. 500 mA
D+
Αρνητικό για τροφοδοσία εξαρτημάτων στα 12 Vdc το μέγ. 500 mA
D-
OPEN 2
Επαφή μπουτόν ανοίγματος 2 (NA) (μόνο στη λειτουργία ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ)
J3
SIGNAL
Λυχνία ανοικτού συστήματος μπάρας 12 Vdc
Βομβητής - Σύνδεση ηχητικής επισήμανσης (12 Vdc το μέγ. 200 mA)
AERIAL
Ασύρματη κεραία
Φλας (40 W το μέγ.)
J4
U - MOTOR
Κοινή σύνδεση κινητήρα
V-W - MOTOR
Σύνδεση αντιστροφέων και συμπυκνωτή κινητήρα
OK CLOSE
Επαφή ελέγχου άμεσου κλεισίματος (μόνο στη λειτουργία ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ)
J5
OPEN 1
Επαφή μπουτόν ανοίγματος 1 (NA)
CLOSE
Επαφή μπουτόν κλεισίματος (NA)
STOP
Επαφή μπουτόν stop (NA)
K BUTT.
Επαφή μονού παλμού (NA)
Κοινή επαφή
COM
-
PROBE
J6
Ενσωματωμένη μονάδα τηλεχειρισμού
RADIO
J7
-
AUX. ATT.
J8
J9
SW PARK
ΜΗΝ ΑΓΓΙΖΕΤΕ ΤΗ ΓΕΦΥΡΑ!
ΕΑΝ ΑΦΑΙΡΕΘΕΙ, Ο ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ!
ΜΗΝ ΑΓΓΙΖΕΤΕ ΤΗ ΓΕΦΥΡΑ!
J10
SW RADIO
ΕΑΝ ΑΦΑΙΡΕΘΕΙ, ΤΟ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ!
Μπουτόν για τον προγραμματισμό.
S3
PROG.
Ρύθμιση ταχύτητας επιβράδυνσης μόνο στο
TR2
TRIMMER LOW
SPEED
κλείσιμο
RS15
12
EL
Publicidad
