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conectados al generador. El vehículo o el generador pueden sufrir daños.
Una sobrecarga en el circuito DC, corriente excesiva demandada por la batería o problemas en el
cableado dispararán el circuito protector (El botón de presión sale de su estado natural). Si esto
llegara a ocurrir, espera unos minutos antes de presionar nuevamente el botón del circuito para
reanudar la operación. Si el circuito protector continúa en estado de apagado (OFF) interrumpa la
carga de la batería y consulte el distribuidor del equipo.
Desconectando los cables de la batería:
1. Pare el motor.
2. Desconecte el cable negativo (-) de la terminal negativa (-) del generador.
3. Desconecte el otro extremo negativo (-) de la terminal de la batería.
4. Desconecte el cable positivo (+) de la terminal positiva (+) del generador.
5. Desconecte el otro extremo positivo (+) de la terminal de la batería.
6. Conecte el cable a tierra del vehículo a la terminal negativa (-)
7. Reconecte el cable a tierra de la batería.
4.6 Operación en Altitud
A altas altitudes, la mezcla
desempeño del generador disminuirá y el consumo de combustible incrementará.
El desempeño a alta altitud puede mejorarse modificando el carburador y reajustando el tornillo
piloto. Si usted siempre opera el motor a altitudes superiores a los 1500 metros por encima del
nivel del mar, consulte a un taller autorizado para realizar las modificaciones deseadas.
Incluso con modificaciones en el carburador, la potencia del motor disminuirá un 3.5% por cada 300
metros de incremento en altitud. El efecto en la altitud será mayor si no se hacen modificaciones al
carburador.
aire reducirá el desempeño y puede sobrecalentar el generador y generar daños serios.
No arranque el vehículo mientras los cables de batería están
aire combustible del carburador será excesivamente rica. El
Si se utiliza un carburador modificada a bajas altitudes, la mezcla de
USO DEL GENERADOR
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