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Bico de baixa rotação L
Procure a mais alta rotação na marcha em vazio,
aparafusando lentamente o bico de baixa rotação nos
sentidos horário e anti-horário respectivamente. Depois
de encontrar a rotação mais alta, aparafuse o bico L 1/4
de volta no sentido anti-horário.
NOTA! Se o equipamento de corte rodar com o motor na
marcha em vazio, o parafuso T deve ser rodado no
sentido anti-horário até o equipamento de corte parar.
Ajustamento final da rotação na marcha
em vazio T
Ajuste a rotação na marcha em vazio com o parafuso da
marcha em vazio T, caso seja necessário. Rode primeiro
o parafuso T no sentido horário até que o equipamento de
corte comece a rodar. Rode então o parafuso no sentido
anti-horário até que o equipamento de corte pare.
Quando o motor funcionar regularmente em todas as
posições, terá sido atingida a marcha em vazio à rotação
correcta. Deve haver uma boa margem até à rotação em
que o equipamento de corte começa a rodar.
ATENÇÃO! Se não for possível ajustar a
!
rotação na marcha em vazio, de modo a
que o equipamento de corte pare, entre
em contacto com o seu revendedor ou
oficina autorizada. Não utilize a máquina
até esta estar correctamente regulada ou
devidamente reparada.
Bico de alta rotação H
A agulha de alta rotação H influencia a potência do motor,
rotação, temperatura e consumo de combustível. Uma
agulha de alta rotação H afinada para uma mistura muito
pobre (agulha aparafusada demais), resulta numa
rotação excessiva e danifica o motor. Não deixe o motor
60 – Portuguese
MANUTENÇÃO
+ 1/4
L
funcionar na rotação máxima durante mais que 10
segundos.
Note que o motor deve estar a funcionar sem carga
durante a afinação da agulha de alta rotação H. Antes de
iniciar a afinação da agulha de alta rotação H, deve pois
desmontar o equipamento de corte, porca, flange de
apoio e accionador.
Acelere a fundo e rode a agulha de alta rotação H muito
lentamente no sentido horário até reduzir a rotação. Rode
agora a agulha de alta rotação H muito lentamente no
sentido anti-horário até que o motor comece a funcionar
de maneira irregular. Finalmente rode a agulha de alta
rotação H novamente no sentido horário, mas apenas o
necessário para que o motor funcione de novo de
maneira regular.
H
NOTA! Se pretender um ajustamento óptimo do
carburador, entre em contacto com um revendedor/
oficina autorizada que possua um conta-rotações.
Carburador correctamente ajustado
Um carburador correctamente ajustado, significa que a
máquina acelera sem dificuldades e funciona a 4-tempos
na rotação máxima. Além disso, o equipamento de corte
não roda em ponto morto. Uma agulha de baixa rotação
L ajustada demasiado magra, trará problemas de
arranque e aceleração inadequada.
Uma agulha de alta rotação H ajustada demasiado pobre
causará uma potência mais baixa = menor capacidade,
aceleração inadequada e/ou danos ao motor.
Um ajustamento demasiado rico das duas agulhas L e H,
trará problemas de aceleração ou uma rotação de
funcionamento muito baixa.
Ajuste da rotação de aceleração de
arranque
Para se obter a rotação de aceleração de arranque
correcta, existe um ajuste junto da parte traseira do
punho de aceleração de arranque, junto dos cabos. Com
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