Husqvarna 333R Manual De Taller
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Resumen de contenidos para Husqvarna 333R

  • Página 1 Manual de taller 333R, 335R Español...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    2. Sistema eléctrico __________________________ 7 3. Sistema de combustible ____________________ 13 4. Embrague centrífugo ______________________ 29 5. Reductor angular _________________________ 35 6. Cilindro y pistón __________________________ 39 7. Cigüeñal y cárter _________________________ 49 8. Herramientas ____________________________ 55 © Copyright Husqvarna AB, Sweden 2005...

  • Página 4: Recomendaciones Generales

    El montaje de otros equipos o de accesorios o recambios no aprobados por Husqvarna puede significar el incumplimiento de tales requisitos de seguridad, considerándose como responsable a la persona que realizó dicho montaje.

  • Página 5: Mecanismo De Arranque

    Mecanismo de arranque Mecanismo de arranque Índice Desmontaje ___________________________________ 4 Montaje ______________________________________ 5 Cambio de ganchos de arrastre ___________________ 6...

  • Página 6: Desmontaje

    Mecanismo de arranque ¡ADVERTENCIA! Para trabajar con el mecanismo de arranque deben utilizarse gafas protectoras, a fin de evitar daños en los ojos si el muelle de retorno sale despedido por algún motivo. Desmontaje Desmontaje Desmonte el mecanismo de arranque Quite los 4 tornillos y baje con cuidado del motor.

  • Página 7: Montaje

    Mecanismo de arranque Montaje Montaje Limpie todas las piezas y colóquelas Limpie todas las piezas antes del montaje. nuevamente en el orden inverso al desmontaje. Si es necesario, cambie el muelle de retorno/la polea y el cordón de arranque. ¡ATENCIÓN! El muelle de retorno y la polea se suministran como una unidad y deben montarse juntos en la...

  • Página 8: Cambio De Trinquete

    Mecanismo de arranque Monte el mecanismo de arranque en el cuerpo del motor. 1. Compruebe que los bujes de goma (A) están colocados en la caja del mecanismo de arranque. 2. Inserte la lengüeta pequeña (B) en la periferia del mecanismo de arranque, debajo de la cubierta del carburador, y doble el mecanismo de arranque hacia el cuerpo del...

  • Página 9: Sistema Eléctrico

    Sistema eléctrico Sistema eléctrico Índice Control de la chispa de encendido _____________ 8 Desmontaje ______________________________ 10 Montaje _________________________________ 12...

  • Página 10: Control De La Chispa De Encendido

    Sistema eléctrico El motor tiene sistema de encendido electrónico sin ningún componente móvil. Por este motivo no es posible repararlo si se avería y hay que cambiarlo por uno nuevo. La chispa de encendido en un sistema de encendido electrónico tiene un tiempo de combustión muy corto, por lo que se puede percibir como débil y puede ser difícil de ver en la búsqueda de averías.
  • Página 11 Sistema eléctrico Si no se genera chispa, desconecte el Si sigue sin generarse chispa de cable de cortocircuito del contacto de encendido, desconecte el cable de parada. cortocircuito del contacto de parada. Si sigue sin haber chispa: Desmonte el contacto sacándolo del acelerador con un cuchillo.
  • Página 12 Sistema eléctrico Si sigue sin haber chispa: Si sigue sin haber chispa: Revise los demás cables y conexiones. Revise los demás cables y conexiones para comprobar si hay mal contacto (suciedad, corrosión, rotura de cable o aislamiento dañado). Compruebe que los cables están correctamente colocados en sus pasos.
  • Página 13 Sistema eléctrico Afloje el tornillo y empuje el soporte de Afloje el tornillo (A) y empuje el soporte cable (B) hacia delante. de cable (B) hacia delante en el tubo. Quite los tornillos y empuje la cubierta Quite los tornillos (C) y empuje la (D) hacia delante.
  • Página 14 Sistema eléctrico Quite la tuerca de fijación del volante. Quite la tuerca de fijación del volante. Monte el extractor en el volante. Quite la tuerca. 502 51 49-01 Desmonte el volante. Desmonte el volante del cigüeñal con el extractor referencia 502 51 49-01. Golpee ligeramente con un martillo el tornillo del extractor si el volante está...

  • Página 15: Sistema De Combustible

    Sistema de combustible Sistema de combustible Índice Filtro de aire _______________________________ 14 Purga de aire del depósito ____________________ 15 Filtro de combustible ________________________ 15 Bomba de combustible _______________________ 16 Carburador ________________________________ 16 Acelerador ________________________________ 24 Régimen de aceleración de arranque ___________ 25 Reglaje del carburador _______________________ 26...

  • Página 16: Filtro De Aire

    ¡ATENCIÓN! No limpie el filtro soplando con aire comprimido. Puede dañarse el filtro. El filtro se debe montar seco. Sugerencia: Utilice el detergente Husqvarna Active Cleaning referencia 505 69 85-70. 505 69 85-70 Impregne el filtro con aceite para filtros Impregne el filtro con aceite para filtros de aire.

  • Página 17: Purga De Aire Del Depósito

    Sistema de combustible Purga de aire del Purga de aire del depósito depósito La purga de aire del depósito de Controle que la válvula de purga de combustible, situada en el tapón, es un aire del depósito funcione. dispositivo importante para el buen Si la válvula es defectuosa, cambie el funcionamiento del motor.

  • Página 18: Bomba De Combustible

    Sistema de combustible Bomba de combustible Bomba de combustible La bomba de combustible facilita el La función de la bomba de combustible arranque en frío. es facilitar el arranque en frío del motor. Con ayuda de la bomba, se llena el La bomba no es reparable y debe carburador de combustible antes del cambiarse si no funciona.
  • Página 19 Sistema de combustible Unidad de mezcla Unidad de mezcla Aquí se hace la mezcla de combustible En esta parte del carburador se hace la y aire. mezcla de combustible y aire con las proporciones correctas. Aquí están situadas las mariposas de estrangulación y aceleración.
  • Página 20 Sistema de combustible Prueba de presión de la unidad Conecte el probador de presión 531 03 dosificadora. 06-23 en el racor de combustible. Sumerja el carburador en un recipiente con gasolina; esto facilita la detección de eventuales fugas. Prueba de presión con 50 kPa. No se permite ninguna fuga.
  • Página 21 Sistema de combustible Desmonte la membrana de bombeo. Quite los tornillos de fijación de la tapa sobre la membrana de bombeo. Revise la membrana para ver si está dañada. Saque la tapa (A), la junta (B) y la membrana (C). Saque el tamiz de combustible y límpielo de suciedad o cámbielo por Revise la membrana para ver si tiene...
  • Página 22 Sistema de combustible Desmonte la mariposa y los ejes de mariposa. Si estas piezas están gastadas, se producen perturbaciones del ralentí. Cambie siempre la mariposa y el eje de mariposa al mismo tiempo. Armado del carburador Armado del carburador Limpie con aire el cuerpo del carbura- •...
  • Página 23 Sistema de combustible • Monte la mariposa y los ejes de mariposa. Cambie el colador de combustible si está dañado o si no es posible limpiarlo. Ponga la membrana de bombeo junto al cuerpo del carburador. Monte la junta y la tapa, así como las demás piezas en orden inverso al desmontaje.
  • Página 24 Sistema de combustible Monte las agujas de surtidor y ajústelas. H = abierta 2 vuelta L = abierta 1,5 vuelta ¡ATENCIÓN! La aguja H es un poco más corta que la aguja L. Coloque los tapones de parada (A) a presión con la herramienta 531 03 03- 98.
  • Página 25 Sistema de combustible El soporte del filtro de aire contiene un dispositivo que, al acelerar, abre dos canales de aire en el cilindro. Una mariposa giratoria conectada en la palanca de la mariposa de aceleración abre el suministro de aire proporcionalmente con la aceleración.

  • Página 26: Acelerador

    Sistema de combustible Montaje 1. Monte la conexión de goma (A) en el cilindro. Lubrique la conexión con aceite para que se deslice fácilmente en los agujeros. 2. Monte la protección térmica (B). Lubrique las bocas de conexión con aceite para deslizarlas en la conexión de goma.

  • Página 27: Régimen De Aceleración De Arranque

    Sistema de combustible Desmonte el acelerador (A), el fiador contra aceleración involuntaria (B), el fiador de aceleración de arranque (C) y el tope de aceleración (D) para revisar- los o cambiarlos. Ahora también se puede desmontar el contacto de parada si es necesario cambiarlo.

  • Página 28: Reglaje Del Carburador

    Sistema de combustible Reglaje del carburador ¡ADVERTENCIA! La prueba de funcionamiento del motor al regular el carburador debe hacerse con el embrague, la cubierta del embrague y el tubo montados. De lo contrario, el embrague puede soltarse y ocasionar daños personales graves.
  • Página 29 Sistema de combustible ¡ATENCIÓN! Para un reglaje óptimo, utilice siempre un tacómetro. No se debe sobrepasar el régimen de embalamiento máximo recomendado. 501 60 02-03 502 71 14-01 Tornillo de ralentí T Haga funcionar el motor en ralentí durante 30 segundos Surtidor de régimen alto H aproximadamente o hasta que el régimen se estabilice.
  • Página 30 Sistema de combustible Reglaje del surtidor L Reglaje del surtidor H 1. Monte el cabezal T35 con hilo liso de 2,7 mm. La longitud 1. Monte el cabezal T35 con hilo liso de 2,7 mm. La del hilo debe ser estándar; es decir, que debe llegar hasta la longitud del hilo debe ser estándar;...

  • Página 31: Embrague Centrífugo

    Embrague centrífugo Embrague centrífugo Índice Embrague centrífugo – Desmontaje ____________ 30 Embrague centrífugo – Montaje ________________ 31 Desmonte el embrague centrífugo – Desmontaje __ 31 Desmonte el embrague centrífugo – Montaje _____ 33...
  • Página 32 Embrague centrífugo La función del embrague centrífugo es transmitir la fuerza del motor al eje motriz del equipo de corte. Tal como su nombre indica, el embrague funciona con el principio centrífugo. Ello significa que las zapatas de fricción del embrague son lanzadas hacia fuera contra el tambor de embrague a un determinado régimen del motor.

  • Página 33: Montaje

    Embrague centrífugo Abra el embrague. Inspeccione las Abra el embrague. piezas para ver si están gastadas o Inspeccione las piezas para ver si dañadas. están gastadas o dañadas. Fíjese especialmente en las puntas del muelle que, además de estar gastadas, pueden presentar grietas.
  • Página 34 Embrague centrífugo Desmonte el elemento antivibración (C) Saque el elemento antivibración (C) a junto con el casquillo de apriete para presión junto con el casquillo de un eventual cambio. apriete utilizando un destornillador, para un eventual cambio. Quite el anillo de seguridad y saque el Quite el anillo de seguridad con unos tambor de embrague.
  • Página 35 Embrague centrífugo En el tubo hay una guía larga para el El eje motriz es guiado en el tubo con eje motriz. una guía en forma de estrella (A) en la que se mueve el eje. Así se evitan El desmontaje para un eventual cambio oscilaciones en el eje que, de se hace quitando primero el casquillo producirse, pueden causar vibraciones.
  • Página 36 Embrague centrífugo...

  • Página 37: Reductor Angular

    Reductor angular Reductor angular Índice Desmontaje ________________________________ 36 Montaje ___________________________________ 37 Eje motriz _________________________________ 37...

  • Página 38: Desmontaje

    Reductor angular El reductor angular tiene dos funciones: Desmultiplicar el régimen alto del motor para proporcionar el régimen bajo adecuado para el funciona- miento eficaz de una hoja de sierra o una recortadora. Además, el reductor angular contribuye a una postura de trabajo cómoda y eficaz del usuario de la máquina.
  • Página 39 Reductor angular Desmonte los cojinetes de bolas del eje Desmonte los cojinetes de bolas del secundario y del eje primario. eje secundario y del eje primario con ayuda de un extractor de cojinetes pequeño. SUGERENCIA: Fije el extractor de cojinetes de bolas en un tornillo de banco: así...
  • Página 40 Reductor angular...

  • Página 41: Cilindro Y Pistón

    Cilindro y pistón Cilindro y pistón Índice Desmontaje ________________________________ 40 Válvula de descompresión ____________________ 41 Limpieza e inspección _______________________ 41 Análisis y soluciones ________________________ 42 Sugerencias para el servicio __________________ 46 Límites de desgaste _________________________ 46 Montaje ___________________________________ 47...

  • Página 42: Desmontaje

    Cilindro y pistón El cilindro y el pistón son dos de los componentes sometidos a mayores esfuerzos en el motor. Deben, por ejemplo, tolerar velocidades altas, grandes cambios térmicos y presiones altas. Además, deben ser resistentes al desgaste. A pesar de estas condiciones de trabajo duras, son relativamente poco frecuentes las averías graves de cilindro y pistón.

  • Página 43: Válvula De Descompresión

    Cilindro y pistón Válvula de Válvula de descompresión descompresión Limpie la válvula de descompresión y Limpie la válvula de descompresión controle que el plato de válvula no esté con aguarrás mineral o diluyente, y dañado (quemado) y que la válvula séquela con aire comprimido.

  • Página 44: Análisis Y Soluciones

    Relación de mezcla: 1:50 (2%). Si no se dispone de aceite para motores de dos tiempos de Husqvarna, puede utilizarse otro aceite de este tipo de buena calidad. Relación de mezcla: 1:33 (3%) ó 1:25 (4%).

  • Página 45: Agarrotamientos Del Pistón Por Grandes Acumulaciones De Hollín

    Cilindro y pistón Agarrotamientos del pistón por grandes acumulaciones de hollín Las acumulaciones excesivas de hollín pueden ocasionar daños similares a los causados por lubricación insuficiente. No obstante, la falda del pistón adquiere un color más oscuro, como resultado de los gases de combustión muy calientes que son presionados a través del segmento.

  • Página 46: La Espiga De Guía Del Segmento Se Ha Soltado Por Las Vibraciones

    Cilindro y pistón La espiga de guía del segmento ha sido Estrías profundas e irregulares ocasiona- Estrías irregulares del lado de admisión del presionada hacia arriba, a través de la das por un clip suelto. En este caso, del pistón ocasionadas por un soporte de cabeza del pistón.
  • Página 47 Cilindro y pistón Causas: Soluciones: • Filtro de aire defectuoso. Pasan Monte un filtro de malla más fina. partículas pequeñas a través del filtro. • El filtro está gastado por limpiezas Después de cada limpieza, controle el reiteradas y hay pequeños orificios filtro minuciosamente para ver si tiene en el material filtrante.

  • Página 48: Sugerencias Para El Servicio

    Cilindro y pistón Sugerencias para el servicio Defecto: Soluciones: Aletas de refrigeración partidas, roscas dañadas o tornillo En casos más graves, cambie el cilindro. partido en la lumbrera de escape. Repare la rosca con Heli-Coil. Marcas de agarrotamiento en el calibre del cilindro Pula el punto dañado con tela de esmeril fina, para (principalmente en la lumbre de escape).

  • Página 49: Montaje

    Cilindro y pistón Montaje Montaje Lubrique el cojinete de agujas del bulón Lubrique el cojinete de agujas del de pistón con unas gotas de aceite de bulón de pistón con unas gotas de motor. aceite de motor y monte el pistón. Oriente la flecha de la cabeza del pistón hacia la lumbrera de escape.
  • Página 50 Cilindro y pistón...

  • Página 51: Cigüeñal Y Cárter

    Cigüeñal y cárter Cigüeñal y cárter Índice Desmontaje ________________________________ 50 Revisión del cigüeñal ________________________ 52 Montaje ___________________________________ 52...
  • Página 52 Cigüeñal y cárter La función del cigüeñal es convertir en rotación el movimiento oscilante del pistón. Para ello se requiere una construcción sólida que soporte grandes esfuerzos de presión, torsión y flexión, además de grandes velocidades de rotación. La biela es sometida además a grandes fuerzas de aceleración y retardo en su movimiento entre el punto muerto superior y el inferior.
  • Página 53 Cigüeñal y cárter Quite la pieza de plástico que divide el Quite la pieza de plástico que divide el canal de barrido ancho del cárter. canal de barrido ancho del cárter. Desmonte los cojinetes de bolas de las Desmonte los cojinetes de bolas de las mitades de cárter.
  • Página 54 Cigüeñal y cárter Revisión del cigüeñal Revisión del cigüeñal Revise la cabeza de biela. El cigüeñal no se puede reacondicionar y debe cambiarse por uno nuevo si está gastado o dañado. Revise la cabeza de biela. Si hay marcas de agarrotamiento, descoloración en el plano lateral o cojinete de agujas dañado, hay que cambiar el cigüeñal.
  • Página 55 Cigüeñal y cárter Monte los retenes en las mitades de Monte los retenes en las mitades de cárter. cárter utilizando un mandril adecuado. Oriente los retenes con la camisa metálica hacia fuera. Monte el cigüeñal, los casquillos guía y Monte el cigüeñal en la mitad de cárter la barra guía en la mitad de cárter del del lado del embrague.
  • Página 56 Cigüeñal y cárter Monte el cilindro. Monte el cilindro. Coloque la junta de la base del cilindro. Lubrique el pistón y los segmentos con unas gotas de aceite para motor. Coloque el cilindro con cuidado en su sitio, utilizando el compresor de segmentos de pistón.
  • Página 57 Lista de herramientas Herramientas Índice Mecanismo de arranque ____________________ 56 Sistema eléctrico _________________________ 56 Sistema de combustible ____________________ 56 Embrague centrífugo ______________________ 56 Reductor angular _________________________ 57 Cilindro y pistón __________________________ 57 Cigüeñal y cárter _________________________ 57 Equipos de taller __________________________ 57...

  • Página 58: Lista De Herramientas

    Lista de herramientas 505 69 85-70 531 00 48-63 502 50 18-01 502 51 91-01 502 50 18-01 502 51 49-01 502 71 13-01 531 00 60-76 502 71 14-01 503 80 17-01 531 03 06-23 502 51 34-02 502 50 06-01 502 50 83-01 531 03 03-98 502 50 18-01...
  • Página 59 Lista de herramientas 502 51 03-01 503 97 64-01 502 50 18-01 502 50 18-01 503 80 17-01 502 52 42-01 502 50 70-01 531 03 06-23 502 50 70-01 502 71 14-01 505 69 85-70 101 64 23-48...
  • Página 62 115 00 92-46 2005W26...

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